AUTOBUS DI MODENA

Ciao Fabrizio,
lo hai visto in Risorgimento perchè diretto in piazza Grande dove è stato presentato insieme ai nuovi filobus Man Neoplan.

Saluti

Il City Class 158 proviene dalla ditta Bucci di Pesaro ed è in allestimento suburbano. Dovrebbe arrivarne anche un altro.

Guardate qui: trasportiitaliani.fotopic.net/p48983639.html

Vi ringrazio dei chiarimenti. Qualcuno, per caso, sa dirmi dove fu presa la fotografia del 410 Menarini n. 1052? Non riconosco il luogo.
Grazie!
Fabrizio

Anch'io non riconosco il luogo, presumo davanti ad una scuola...
Preferivo comunque la vettura quando era ancora la...52!

Ti capisco. Servizio scolastico, in questi casi, significa anticamera dell'accantonamento.
Avrei una domanda sui busotti: è possibile che per qualche tempo, in via magari provvisoria, nel '96-'97 siano stati impiegati anche in servizio suburbano? Io ne ricordo uno sulla via Estense, a circa due chilometri dall'incrocio (oggi rotonda) di Pozza, all'altezza dei campi da golf, per intenderci. Si fermò per servizio viaggiatori e poi ripartí: noi, che stavamo andando verso Pavullo, vedemmo la colonna di macchine fermarsi e ripartire, seguendo appunto il busotto. Sapete dirmi qualcosa, in merito?
Vi ringrazio

Fabrizio

E' vero Fabrizio,
i bussotti numerati oggi da 96 a 111 nacquero nel 1996/97 come macchine suburbane, numerate diversamente, (400 e qualcosa, non ricordo, Antonio aiutami....).
Se noti queste macchine hanno anche una disposizione diversa dei sedili. Dopo aver esordito sull'urbano sulla linea 10, divennero ufficialmente 'cittadini'.
I bussotti in questione nacquero senza indiatore di percorso posteriore e infatti quelli a cui non è stato mai montato successivamente l'indicatore a led luminosi ne sono tutt'ora privi (99,101,102,109 se non ricordo male).

Saluti (ex) interurbani [SM=x346231]

Si, i Busotto suburbani sono stati impiegati all'inizio su relazioni extraurbane (Maranello, Sassuolo, Vignola, nonchè il 19; linee su cui adesso si vedono i Citaro suburbani), i miei colleghi raccontano che erano assegnati anche ai depositi di Vignola e di Carpi e che non erano poi tanto graditi. Erano originariamente numerati 482-497 e, come già detto da Filobed, erano senza indicatore di percorso posteriore. Ad alcuni sono poi stati montati gli indicatori Aesys a punti luminosi, mentre altri conservano l'originale della Ugo Ameli anteriore e laterale. Sono i primissimi arrivati (non hanno l'autoradio e il volante si regola tramite due grosse manopole anzichè col pedalino ad aria compressa).

ah ecco spiegato l'arcano di alcuni busotti... avevo infatti notato che alcuni di questi autobus avevano piu posti a sedere di altri suoi compagni... ad esempio la vettura 111 ha due colonne da due posti ciascuna... e non mi spiegavo il perchè... mah..
grazie filobed60 e antonio per i chiarimenti

Saluti a tutti

Dopo Filobed, anch'io voglio postare un paio di immagini dell'archivio Menarini ritraenti vecchie glorie modenesi:
ecco la 52 appena "sfornata"

ed ecco a 68.

Bellissime immagini, Giovanni, quanta nostalgia...

Vorrei far notare nel Monocar 409 (che fu la prima macchina modenese a dotarsi di indicatori di percorso a palette girevoli della Solari) che quello laterale è posto al penultimo finestrino, infatti all'ultimo vi era la postazione del bigliettaio.
Quando questi bus (serie 67/74) vennero ricolorati in arancio /crema, venen arretrato l'indicatore. Su tutti tranne il 71, che morì in livrea biverde.

Ricordo che nel 1969 l'Amcm acquistò altri quattro Monocar 409 (serie 79/82), che arrivarono contemporaneamente ai quattro 409 Portesi di prima serie (75/78).

Giovanni, mi raccomando, se hai alre chicche come questa non esitare a postarle sul forum!

Saluti Monocar [SM=x346231]

Ringrazio tutti voi dei chiarimenti e delle belle immagini di autobus a me del tutto sconosciuti... Beati voi, che poteste vederli e sentirli in funzione!
Avrei una domanda per Antonio: perché dici che i tuoi colleghi non gradivano molto i busotti suburbani? Erano scomodi per qualche ragione, era il problema del surriscaldamento del motore, o che cosa?
Sapresti qualcosa sulle loro caratteristiche tecniche?
Grazie
Fabrizio

Riprendo l'invio di foto ATCM, stavolta di veicoli più "moderni" di 410 e 418, ma che ormai stanno lo stesso per far parte del passato.

Inizio con la vettura 07, un Pollicino.

Un altro 418, la 151, in partenza dlla fermata della stazione FS.

Il Fiat 470.12.20 n. sociale 172.

Termino la carrellata degli urbani con la 184, Siccar 177/4 Autodromo.

Ops, la foto.

Favolose le foto Giovanni...
una piu bella dell'altra.
Bellissima la foto del Fiat 470.12.20 non ho mai avuto il piacere di salire su quella meravigliosa vettura.

Ciao a tutti

Ho filmato un nuovo video sull'autobus INBUS N° 51 [SM=x346230]
questa volta sul percorso della linea 4

un altro video, filmato a bordo del mitico INBUS n° 51
questa volta sulla linea 4 da largo Garibaldi al capolinea BELLARIA, seguendo in parte quello che era l'itinerario delle ex linee INTERSTAZIONALI 1 - 2 ... ...ma solo nel tratto iniziale del video, da largo Garibaldi a corso Trento-Trieste e v.le Moreali, (di cui il fotogramma mostra la lunghezza)
Poi l'INBUS sulla linea 4 percorre via Marzabotto, via Vignolese (in pieno QUARTIERE SANT'AGNESE).. [SM=x346230] .. strada Vaciglio, via Viterbo, via Latina, via Lazio, per terminare al capolinea BELLARIA che deriva dall'antica denominazione della strada che proseguiva oltre Vaciglio, in località omonima.
Ed ecco il CAPOLINEA BELLARIA!

veramente bello questo capolinea ^_^
Strada Vaciglio...ormai campagna...e ultime case sulla destra...dove c'è quel sentiero...in mezzo al verde!
Capolinea BELLARIA - linea 4

in questa foto si vede meglio l'anello di ritorno a questo bel capolinea al confine tra le ultime villette della città e la campagna!
In sosta un autobus Busotto.

LINEA 4 - BELLARIA

Video del 10 Aprile 2008

Saluti a tutti e complimenti a Giovanni per le foto STUPENDE!!

ALE
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mie filmati YouTube http://it.youtube.com/Alefilobus