AUTOBUS DI ANCONA

...se è vero che a suo tempo "bazzicavi" il forum prima che si registrasse il sottoscritto, ti faccio i miei complimenti per le tue puntuali informazioni sulla flotta "ex ATMA" (ma come hai fatto, hai avuto una copia del registro del "parco mezzi"?) . Volevo solo puntualizzare che i numeri sociali dal n°1 al n° 21 erano "coperti" completamente dai filobus: dal n° 1 al n° 13 erano Fiat 668 Prima Serie, dal n° 14 al n° 16 stesso tipo Seconda Serie (quelli con le "velette" carenate sulla parte superiore della carrozzeria, la posteriore era anche più grande della vecchia serie), e dal n° 17 al n° 21 Fiat 2401. Per quanto riguarda i primi autobus dorici, penso che in effetti dovevano essere successivi al n° 21, ma ignoro se vi fossero o meno questi "salti" di numeri sociali, sulla pubblicazione tematica ristretta purtroppo in ambito locale "C'era 'na volta el tranve" si vede in una foto quello che la didascalia rispettiva descrive come "il primo autobus" che circolò ad Ancona dopo la parentesi delle "camionette" e dei Dodge di lascito bellico riattati a bus di fortuna anche con gradevoli risultati estetici, sempre a vedere le foto sul libro in oggetto. Sembra un modello Fiat intorno ai 10 mt., non si vede alcun numero sociale, presenta il parabrezza a V aperto "a compasso" come si usava all'epoca, e la foto dovrebbe essere intorno al 1950, in quanto si vedono ancora le rotaie tramviarie ed anche la linea aerea del filobus. La tranvia cessò nel 1949 e la filovia venne inaugurata ufficialmente nel Marzo dello stesso anno...dalla mascherina e dalle ruote di piccolo diametro sembra ricordare i camioncini OM, purtroppo per mancanza di mezzi non posso "postare" la foto! Altri due appunti sui bus "storici": il n° sociale 69 era l'unico esemplare del Fiat 418 Cameri dell'ATMA, ed era di colore giallo arancio con il padiglione grigio, rispetto agli altri 418 nella loro sgargiante livrea rosso-gialla, e non so se i tra i nn. 70 e 76 possa collocarsi l'unico esemplare di autobus Saviem (della stessa colorazione del Cameri 418) che per un periodo limitato circolò nella rete ATMA per poi (forse) essere ceduto agli altri "fratelli" della APTA, ex Filovia Provinciale Ancona-Falconara, in quanto non si vide più nella flotta urbana dopo pochi mesi!