FILOBUS DI LA SPEZIA

Due giorni fa è stato pubbicato online questo articolo in cui viene fatto il punto sulle novità attuali e future di ATC; nella prima parte si parla della filovia.
Alzi la mano chi pensa che le dichiarazioni riportate dall'articolo non siano un caso di wishful thinking da manuale! Al netto delle approssimazioni giornalistiche - nell'introduzione si parla di completamento della linea aerea, mentre il virgolettato fa riferimento all'uso esclusivo di veicoli filoviari, limitando il ripristino "elettrico" alla sola linea 1 - per poter realizzare le (pre)visioni di Goretta bisognerebbe che si avessero, entro settembre, tutte le seguenti condizioni:

• corsie veicolari di Piazza Verdi percorribili per entrambi i sensi di marcia;


• bifilare ripristinato a Piazza Europa, sia lato mare, dove c'è solo da morsettare, che lato monte;


• lavori alla SSE del Canaletto terminati, con posa in opera del/dei feeder di alimentazione;


• montaggio completo del gruppo scambi all'intersezione tra Via Federici e Via della Pianta;


• sistemazione della rete aerea in Viale S. Bartolomeo tra Corso Nazionale e Via Della Torre, con installazione dei vari elementi del bivio per Fossamastra (confluenza, deviazione ed incrocio), a meno di non ipotizzare una posa “provvisoria” della tiranteria e quindi di rimetterci le mani successivamente;


• raccordo per il deposito “Mazzetta” realizzato perlomeno fino ai cancelli, viste le scarse prestazioni in marcia autonoma dei Breda ed il fatto che uscite e rientri in deposito effettuano in genere servizio passeggeri (la SSE del Canaletto dovrebbe riuscire senza problemi a garantire l'alimentazione anche a questa parte di rete, considerato qual'era la configurazione della filovia in passato);


• tegolini spostati al minimo alla fermata PARCO XXV APRILE in Via Parma;


• almeno 3/4 F4001.12 messi a punto ed in ordine di marcia, con tutte le lavorazioni necessarie dopo un fermo tanto prolungato.

Il tutto in soli tre mesi con in mezzo Agosto, quando tutti i cantieri languono o si fermano completamente.

A mio avviso le possibilità sono solo due, o il ritmo pimpante tenuto sinora serviva solo per aumentare la suspance, o l'articolista ha omesso qualcosa:

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… e per la fine di settembre 20XX potremo rielettrificare tutta la linea e rimettere in marcia anche i vecchi mezzi.

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con XX=15 o più . Naturalmente spero di essere smentito.