TRAM DI CAGLIARI

Hanno finalemnte montato i semafori nel tratto appartenente al comune di Cagliari.

Riporto qui, su richiesta dell'autore, un post inserito erroneamente in un'altra sezione. A

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Scritto da: mitics 25/04/2007 11.43
Un casellante mi ha riferito che anche giovedì 26 e venerdì 27, la mattina ed il pomeriggio, saranno effettuate delle prove tra Gottardo e Repubblica.
Non ricordo gli orari esatti, ma dovrebbero terminare alle 12:00 la mattina ed alle 19:00 il pomeriggio.
Purtroppo sarà tutto fermo nel fine settimana...

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I test di velocità sono soddisfacenti!

[SM=x346230]

[Modificato da BLINKY73 06/05/2007 19.30]

Non vedo l'ora che il servizio entri in funzione!Ma quanto ci mettono?

[Modificato da Danao 06/05/2007 22.59]

Stanno smontando la grossa gru che ci ha tenuto compagnia per questi anni.Che sia un buon segno?

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Scritto da: BLINKY73 06/05/2007 19.25
I test di velocità sono soddisfacenti!

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Noto che ormai il tratto compreso tra la fermata Vesalio e viale Marconi è diventato tronchino di prova urbano

Quindi hanno fatto prove anche la settimana scorsa?
Sempre in giorni diversi da sabato e domenica?

[Modificato da XJ6 10/05/2007 6.59]

Se vi è piaciuto il dolce, bevetevi anche l'aperitivo...



A me piace molto, invece, la voce di Laura!
Il tram era infatti numerato 4 (number four!) che, se non erro e se corrispondeva al numero di posa in binario, trattasi appunto di Laura.



P.S. Un grazie al personale delle Ferrovie della Sardegna per avermi sopportato...

Ma non capisco perchè è monobinario .... ma che frequenza avrà ??????

...per gli interessantissimi suoi video. Che invidia e che occasione, forse perduta per sempre, sprecata da Bologna nel 1999 a Finanziamenti già stanziati ed approvazione ottenuta da parte del Ministero dei Trasporti.
Nei video ho visto l'attraversamento, in Viale Marconi, dei tram con gli incroci della linea filoviaria e di cui tempo fa avevi anche postato delle belle immagini. Spero che presto tu possa scattare delle immagini con i tram e i filobus affiancati... se quelli delle Ferrovie Sarde avranno ancora pazienza potresti provare a chiedere, visto che il servizio ordinario non è ancora iniziato, di stazionare nei pressi un pochino finchè non arriva un filobus... immagino come ti guarderebbero... ma quando il servizio inizierà sarà dura che i due mezzi coincidano assieme: per succedere succederà ma bisogna anche essere lì. Ricordo che a Roma volevo a S.Croce di Gerusalemme fotografare, su quel breve tratto di binario comune a Stefer e Atac, i tram delle due differenti reti affiancati... ci sono riuscito ma stetti lì due giorni... ( beata gioventù da nullafacente universitario... oggi sarebbe impensabile e così penso sia anche per te ). Ciao

Grazie Roberto, vedrò di fare il possibile per l'accoppiata tram-filobus, che non dovrebbe essere difficile (almeno nei giorni feriali), visto il centinaio di corse giornaliere fra 30 e 31.
Purtroppo manca la spensierata gioventù (...esagggerato!), ma una manciata di follìa stralunata mi resta.

Certo, la questione di Bologna è veramente triste... come ho già detto in altre occasioni, tram ce ne son tanti, ma quello della tua città è qualcosa di più.

Come son salito sù, domenica scorsa, ho detto all'assistente che mi sembrava di tornare indietro di 35 anni... ed ovviamente anche lui è volato col pensiero al vecchio tram del Poetto!

D'accordo, questi Škoda sono tutt'altra cosa, non avranno un design all'ultima moda, fanno un rumore da DC 9, hanno una progressione ed una frenata notevoli... ma la sensazione tranviaria c'é tutta, anche un po' di gradevole rollìo nei pressi della fermata Auchan.
Manca il rumore del controller, ma si potrebbe ovviare con un campionamento digitale. Spero che gli aggiungano anche il classico fischio di Cagliari!

Il percorso non è molto poetico, ma chissà che non si possa vedere qualcosa del genere tra pochi anni...

Lo so, è un cesso, ma l'importante è rendere l'idea!

Per Axe, come già detto nelle scorse pagine, il binario unico non è stata ovviamente una scelta, ma un problema di risorse.
La predisposizione per il raddoppio è comunque visibile in molti punti, oltre ai passaggi a livello già realizzati.

Piccola annotazione sulla maleducazione degli automobilisti cagliaritani: non se ne fermava uno per lasciarci passare!
Speriamo che, almeno col semaforo, si ravvedano e vedano il nostro cucciolone.

Foto in posa per la n° 4 in chiusura...

Per ingrandire l'immagine clicca sulla foto

Ciao Blinky,

i complimenti per i tuoi video si sprecano sono sempre lavori pregevoli.

Ma in quali orari stanno uscendo i tram sulla linea?
Nel fine settimana non riesco più a vederne uno in giro...

Piccola annotazione sulla maleducazione degli automobilisti cagliaritani: non se ne fermava uno per lasciarci passare!
Speriamo che, almeno col semaforo, si ravvedano e vedano il nostro cucciolone.

...Anche perchè, se non se non lo vedranno, dovranno portare l'automobile dallo sfasciacarrozze...

Stefano

Ce la faranno, secondo voi, a far partire il servizio a giugno, come era previsto?Io ovviamente mi auguro di si, poi hanno anche tolto la mega gru, forse i lavori sono completati...

Non vorrei fare l'avvocato del diavolo, però temo che per giugno sia difficile.
Nonostante la linea sia praticamente pronta, non ho ancora visto i nuovi semafori nel largo Gennari, e tutti gli altri erano spenti durante le prove: penso che dovranno fare un po' di test approfonditi.
Inoltre, non si è parlato di bigliettazione: la sezione FAQ del sito FdS accenna ad una generica "tariffa urbana" (1 euro?) però solo con un biglietto integrato CTM/FdS è auspicabile il successo completo della linea tranviaria.
Per ora non ho sentito dichiarazioni rilasciate in proposito dagli enti addetti al TPL a Cagliari...

Con il monobinario ci sarà una frequenza credo di 10 minuti se non più...

Chissa' se riuscirà a soddisfare l'utenza ?

Io penso che i biglietti continueranno a essere separati come lo sono ora tra il servizio ferroviario metropolitano FdS e il CTM.

[Modificato da Danao 12/05/2007 20.30]

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Scritto da: axe81t1 12/05/2007 19.14
Con il monobinario ci sarà una frequenza credo di 10 minuti se non più...

Chissa' se riuscirà a soddisfare l'utenza ?

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La frequenza prevista in orario di punta è di 7 minuti.
Tieni presente che il binario è doppio in tutte le fermate, nella tratta Repubblica-Gennari ed in corrispondenza della vecchia stazione Pirri-Monserrato.

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Scritto da: Danao 12/05/2007 20.26
Io penso che i biglietti continueranno a essere separati come lo sono ora tra il servizio ferroviario metropolitano FdS e il CTM.

[Modificato da Danao 12/05/2007 20.30]

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A Sassari però il biglietto è stato unificato, tra ATP e MetroSassari; probabilmente l'ATP ha installato le sue obliteratrici sui tram, un po' come a Roma l'ATAC ha installato le sue nelle stazioni Met.Ro.
Aspettiamo a vedere come si comporterà l'assessorato ai trasporti della Regione Sardegna...

E' curioso che il tratto tra la fermata Auchan e via Vesalio non sia stato sottoposto al raddoppio dal momento che, in apparenza, era quello più "abbordabile"...

Per ingrandire l'immagine clicca sulla foto

Forse ci son stati problemi di esproprio, oppure è stato tralasciato per la facilità con cui si potrà realizzare in seguito.

Altra fermata a binario singolo rimane quella del Redentore, che però non ne risentirà se verrà realizzata la bretella di ritorno in via dell'Argine.

Ma il prolungamento per la Cittadella Universitaria è stato appaltato?

[Modificato da BLINKY73 14/05/2007 15.53]

Dopo "Il tram del sabato" del buon Filobustiere, penso che quello di Cagliari possa essere chiamato (senza offesa) "Il tram della domenica", vista la costanza con cui appare nel giorno festivo della settimana.

Oggi, prove di carico tra Monserrato e piazza Repubblica...
ecco la n° 3, questo pomeriggio, mentre riprende fiato in Largo Gennari.

Bye!