che io sappia, la cremagliera era il sistema più sicuro per la frenatura di emergenza, nel malaugurato caso che si rompesse la fune...
Non dimentichiamo che si trattava di impianti nati alla fine 800 e, a parte la sostituzione della macchina a vapore con quella elettrica, non hanno subito modifiche fino agli anni 70 (che musica gli scricchiolii delle carrozze di legno e i continui sobbalzi ad ogni giunto, guagliù, ma che ne sapite...)
Dagli anni 30 il freno di emergenza utilizza una ganascia che serra il fungo, quindi centrale e mergellina sono nate senza cremagliera.
Vittorio Paliotti nel suo "napoletani si nasceva" racconta tante belle cose sulle quattro funicolari e su tante curiosità della napoli di una volta