i tram stefer si spingevano fino a piazza venezia
quindi roma batte torino 3-2
se poi vogliamo includere pure la linea verano-via marsala della società roma-tivoli, siamo a 4-2
e poi, tempi supplementari, ci sarebbero anche i servizi urbani della roma-civitacastellana e delle vicinali
non c'è invero nulla di cosi eccezionale... roma, al contrario di altre città, non aveva centri abitati prossimi ma solo un unico e immenso deserto da superare prima di raggiungere paesi di scarsa o nulla importanza industriale... l'esercizio di penetrazioni urbane è quindi una scelta dettata da motivi di opportunità economica, rafforzata dalle norme protezionistiche delle concessioni che vietavano, come vietano ancora oggi, ad un vettore di sovrapporsi ad un altro
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"... quando alza gli occhi al cielo, anche l'uomo più ateo si chiede se tutto non sia opera di un creatore ..."
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