LA CRISI DEL FILOBUS IN ITALIA

Altro motivo che determinò, a partire dalla seconda metà degli anni sessanta, la crisi del filobus in Italia fu il miglioramento della meccanica degli autobus.
Infatti fino al 1960 gli autobus erano piuttosto spartani ed investire sul filobus piuttosto che sull' autobus per molte aziende era certamente la scelta migliore, specialmente se il filobus veniva impiegato sulle principali linee urbane ed extarurbane delle città di medie o grandi dimensioni (spesso in sostituzione al tram).
A partire dagli anni 1964-1965 la meccanica degli autobus migliorò e molte aziende iniziarono a ritenere il filobus ormai superato, perchè vincolato agli impianti fissi.