Sarebbe interessante sapere in che modo la vecchia tramvia elettrica Porto Civitanova - Civitanova Alta (soppressa nel 1955) attraversava la ferrovia Ancona - Pescara. Con un sottopassaggio, con un sovrapassaggio o con un incrocio a raso ?
E se l' attraversamento avveniva con un incrocio a raso, anche in questo caso il tram transitava con l' asta di presa abbassata e con le batterie ausiliarie, come successivamente avveniva per il filobus ?
Nel caso della vecchia tramvia Mestre - Treviso (soppressa nel 1938) esisteva un cavalcavia tramviario sulla ferrovia Venezia - Trieste. Quindi il tram Mestre - Treviso non aveva lo stesso problema che in seguito ebbe il filobus Venezia - Treviso.
[Modificato da Guido(62) 03/02/2013 16:58]