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Funicolare di Catanzaro

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    mister656
    Post: 1,716
    Registered in: 2/7/2004
    tranviere veterano
    00 7/28/2009 5:06 PM
    Trovandomi la settimana scorsa a Catanzaro per la laurea di un amico,ne ho approfittato per fare un giro sulla funicolare che porta dalla zona Sala (dove si trova la stazione ferroviaria chiusa da un anno e mezzo)alla parte alta della città.
    Mi sono fatto lasciare quindi da amici alla stazione inferiore dove ad attendermi c'era la vettura numero 2.Purtroppo la macchina fotografica non era la mia e non so perchè una volta inserita nel computer molte foto non sono più visibili.


    La stazione di Catanzaro attualmente in disuso


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    La vettura numero 2 ferma in stazione


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    Come nella funicolare di Mergellina a causa del dislivello l'impianto ha un tenditore anche nella stazione a valle.


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    In questa foto si nota sullo sfondo il grosso rullo che serve al lavaggio,inserisco questa perchè purtroppo la foto dove era inquadrato il rullo non si apre piu'


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    L'interno


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    Evidentemente il rullo funziona spesso...


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    Il tracciato fino al raddoppio


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    La cabina di guida


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    Il cartello del costruttore


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    Si parte...ecco la visuale dalla funicolare


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    In viaggio...


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    Ci avviciniamo alla stazione intermedia


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    Ecco il raddoppio...contrariamente agli altri impianti lo scambio non è ad y ma presenta un tratto in deviata ed un altro diritto


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    Zoommato si nota meglio


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    L'incrocio fra le due vetture,la numero 2 va a sinistra,e poco dopo c'è la fermata obbligata in galleria dove non c'è nessuna stazione,analogamente a quanto succede con la funicolare di Montesanto (ed ancora prima con quella di Chiaia)


    La vettura è quasi arrivata alla stazione superiore


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    L'ultimo tratto è quasi in pianura...


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    Qui si nota la forte pendenza dell'ultimo tratto rispetto alla stazione,ricorda molto il dislivello della funicolare di Mergellina fra San Gioacchino e Sant'Antonio


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    Qui si può apprezzare la variazione di pendenza


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    Le rotaie non terminano contro il muro


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    La funicolare in sosta nella stazione superiore


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    La stazione vista dall'esterno


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    Una veduta più ravvicinata della stazione


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    [Edited by Augusto1 7/28/2009 6:03 PM]

    The winner takes it all
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    Augusto1
    Post: 25,472
    Registered in: 2/5/2004
    maestro tranviere
    00 7/28/2009 6:03 PM
    Molto interessante, ottimo reportage. E' un impianto che non ho mai visto.

    1Poggioreale Cimit. Staz.Centr. v. Marina
    P. Vittoria Mergellina Fuorigrotta Bagnoli
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    XJ6
    Post: 9,191
    Registered in: 2/22/2004
    maestro tranviere
    00 7/28/2009 7:00 PM
    La stazione ferroviaria è chiusa permanentemente?

    Come mai? Un altro "ramo secco"?

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    e646.060
    Post: 2,939
    Registered in: 2/12/2008
    tranviere veterano
    00 7/28/2009 7:06 PM
    nuova linea in variante da Settingiano a Catanzaro Lido (dove si innesta verso nord anzichè verso sud come la vecchia) con nuova stazione di Catanzaro in mezzo al nulla.
    parallela al vecchio tracciato c'è la linea delle FCL che sale a CZ città con la cremagliera

    Marco B.
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    trolleybus58
    Post: 1,515
    Registered in: 9/1/2005
    tranviere veterano
    00 7/28/2009 8:42 PM
    La stazione attualmente in disuso è gestita da RFI o dalle Calabro-Lucane? [SM=x346235] Chiedo scusa per l'ignoranza, ma l'ultima volta che sono stato a Catanzaro (da turista) [SM=x346230] è stato nell'ormai lontano 1995, ricordo bene lo stato di abbandono di allora dell'impianto, l'aspetto del Capoluogo da città bombardata (stavano in realtà ripavimentando le strade del Centro Storico) [SM=x346240], la pasta al forno ed il morseddu "in pitta" gustati da "Meme'" [SM=x346254] : a proposito, esiste ancora quel posto!? [SM=x346225]
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    trammue
    Post: 5,704
    Registered in: 1/7/2008
    maestro tranviere
    00 7/29/2009 12:48 PM
    la funicolare di catanzaro in realtà è stata recentemente ricostruita su un vecchio impianto ben più interessante.
    in modo simile alla tranvia di opicina questo impianto serviva a trasferire le vetture tranviarie provenienti dallo scalo fs fino alla città alta, dove proseguivano attraversando tutto il corso principale.
    l'impianto era denominato "automotofunicolare", tanto per semplificare (???) e penso sia sopravvissuto fino al dopoguerra.
    come ha già detto e646 a catanzaro c'è l'ultima cremagliera italiana su linee ad aderenza mista.
    infatti quelle di genova e di torino sono linee specializzate per sole vetture a cremagliera.
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    pipponap
    Post: 232
    Registered in: 2/3/2008
    tranviere junior
    00 8/1/2009 8:47 AM
    la cremagliera ad aderenza mista l'ho presa nel lontano 1976. da Paola a Cosenza. La cremagliera veniva attivata durante il viaggio, nn alla partenza da Paola. Non ricordo se in corsa o se il treno veniva fermato
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    trammue
    Post: 5,704
    Registered in: 1/7/2008
    maestro tranviere
    00 8/1/2009 10:08 AM
    quella della paola-cosenza purtroppo non c'è più da quando hanno inaugurato il tunnel di base.
    gli altri numerosi tratti a cremagliera su varie linee delle calabrolucane e delle ferrovie siciliane 0.95 sono spariti ad uno ad uno.
    per fortuna rimane questo tratto urbano a catanzaro che, localmente elevato a rango di metropolitana, quasi sicuramente sopravviverà in futuro.
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    Cos6
    Post: 530
    Registered in: 11/19/2012
    tranviere senior
    00 7/13/2013 5:44 PM
    Funicolare di Catanzaro passaggio da FdC ad AMC
    www.infooggi.it/articolo/funicolare-di-catanzaro-passaggio-da-fdc-ad-amc/45619/window.open%28this.href,%27_bla...
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    trammue
    Post: 5,704
    Registered in: 1/7/2008
    maestro tranviere
    00 7/13/2013 10:35 PM
    Ok per l'articolo

    Quando nel 2004 andai a cz, la funicolare era efficientissima e frequentatissima.
    d'altra parte l'alternativa era una faticosa scalata a piedi oppure la lunga e trafficata strada a tornanti

    La vettura ferma è in sosta oppure è ferma l'impianto è disattivato ?
    [Edited by XJ6 7/14/2013 11:32 PM]