la Foggia-Bari fu elettrificata dal '57... forse questo rendeva ancora necessario l'uso delle automotrici sul treno per Bari.
A proposito, la Benevento-Foggia era elettrica già dal 1928 (1 marzo);
La Napoli-Benevento via Aversa fu attivata in TE il 28-10-1931;
La Napoli-Salerno-Battipaglia, con le antenne T.A.-Gragnano e Nocera-Codola il 28-10-1934;
La Roma-Napoli, sia via Aversa che via Pozzuoli, esattamente un anno dopo (per qualche tempo convisse con la terza rotaia);
Il nodo di Cancello, con le linee da Caserta, Torre Annunziata, Codola e Napoli, fu elettrificato in piena guerra, tra il 1942 e il 1943.
A questo punto manca sapere quando fu elettrificata la Valle Caudina per completare l'itinerario Napoli-Bari
(dati presi da TTtema n.21)