Trenitalia

a proposito di rimandi, nel periodo di transizione trifase>continua, c'era una situazione ad alessandria per cui i treni diretti verso acqui dovevano partire con in testa una locomotiva a corrente continua che poi, appena fuori stazione, abbassava i pantografi per far entrare in azione la seconda locomotiva, che era a corrente trifase.
poi alla prima stazione la locomotiva a cc (solitamente una e626) veniva eliminata e rimaneva in attesa di un treno che la riportasse indietro inattiva.
a volte succedeva che se ne accumulavano 4 o 5 che poi venivano messe tutte insieme in composizione al primo treno utile per il rimando, che magari era un locale di due carrozze con 5 o 6 locomotive in testa!