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trammue
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maestro tranviere
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10/07/2012
10:56
x europolis
lo scopo principale della forma dei 464 è quello di renderli intercomunicanti con il convoglio, e quindi la possibilità di adibire il capotreno anche come aiutomacchinista: un bel risparmio.
poi c'era anche il discorso del vano biciclette ricavato direttamente sul locomotore e quindi indipendente dall'affollamento delle carrozze, ma per quanto riguarda le fs non se ne è fatto nulla
non so però se siano stati acquistati anche da altre aziende che invece hanno sfruttato questa possibilità
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