TRAM DI CAGLIARI - Progetti, ipotesi, auspici

Consoliamoci pensando che, sia sottoterra che in superficie, sempre di rotaie si tratterà, e che le metro possono essere leggere o pesanti, ma sempre di metro si tratta.
Mi pare che a Cagliari la strada "virtuosa" sia stata oramai imboccata, e non c'è dubbio, per me, che arrivati al dunque sceglieranno comunque il sistema più realistico ed economicamente più sostenibile. Non vedo possibile l'abbandono del progetto di TPL su rotaia nell'area urbana allargata (che sarebbe il massimo della iattura), anzi. Vorrei che i futuri amministratori sapessero spogliarsi delle vesti ideologiche e di parte e incamminarsi con decisione sulla strada delle scelte realistiche, ben consci che cinque anni sono pochi e che in quest'arco di tempo, se si vuole essere rieletti, bisogna portare alla gente dei risultati tangibili.