PERUGIA - MINIMETRO'

Sembra che il tanto criticato "rumore" si verifichi quasi esclusivamente sui tratti in curva del percorso, e sia dovuto principalmente allo scorrimento del cavo sulle pulegge che solo in questi tratti pongono lo stesso in tensione... riguardo alle ruote "tipo vespa" che sono all'altezza di ogni stazione servono per "catturare" la vettura in fase di fermata/partenza e quindi graduare queste manovre, dal momento che il modulo viene rispettivamente sganciato e riagganciato alla fune traente e nel mentre risulta "vincolato" solo ai ruotini di cui sopra: l'"inchiodata" da noi subita durante una delle corse inaugurali all'arrivo della stazione di Madonna Alta e già descritta in un post precedente sicuramente fu causata da una mancata "sincronizzazione" tra il momento di sgancio dalla fune traente e la "presa" da parte dei ruotini gommati...un pò come il freno d'emergenza nel caso di un ascensore. Per fortuna andò tutto OK ! Per il rumore, basterebbe ovviare con pannelli fonoassorbenti disposti nei punti "strategici"!