Tram storico per Firenze, sul modello di quello di Parigi (T2)

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se sia possibile adattare il circuito di trazione dai 600 ai 750 V senza stravolgerlo completamente

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Assolutamente sì, ed è quello che si farà tra breve a Napoli per l'innalzamento della tensione tranviaria (dopo quella filoviaria, già in opera) a 750. Inizialmente si era parlato dell'installazione di un inverter sulle vetture a carrelli (per ora sono i Sirio che si sono adeguati viaggiando a 600), ma pare che la decisione finale comporterà semplicemente un consistente aumento dell'isolamento. Su questo potrà essere più preciso Francesco Esposito, che ne capisce più di me...

Quanto ai tram di Oporto, io dico che ne prendano uno, ne smontino la cassa (per eliminarla) e la ricostruiscano con le caratteristiche di una vettura fiorentina. Si può fare tranquillamente, basta avere "la manodopera giusta" ed i disegni originali delle vetture...