MOSCA - METROPOLITANA

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Scritto da: pabbamo 30/11/2005 13.54
Ho notato che Antonio ha apportato alcune correzioni alla mia dizione inglese (...)

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E' il maestrino dalla penna rossa che è in me, lo so. Perdonate le mie intrusioni, per quanto fatte in punta di piedi

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Scritto da: XJ6 30/11/2005 22.32
E' il maestrino dalla penna rossa che è in me, lo so. Perdonate le mie intrusioni, per quanto fatte in punta di piedi

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Eh... certo! Se poi le punte sono dentro un paio di scarpe da Tip-Tap... son dolori... per chi subisce l'intervento!!! [SM=x346231]

In honour of the new Russian friend of "Mondotram", I add to this discussion a beautiful postcard of Moscow at the beginning of last century. Enjoy.

[Modificato da XJ6 30/11/2005 23.24]

Una metropolitana a cavalli di superficie?

Thanks for postcard. This kind of postcard is rare.
On the foto you see "konka" or horse tram. in Grand stone bridge. near kremlin.
By the way konka appears in Moscow in 1872y. after first Moscow polytechnic exibition.
In 1899 appears electric tram or tramway.and gradually konka disappears the last horsetram route closed in 1907.

Typ B. This is second model of Moscow metro car.
Produced 1934-39. Used 1935-1975

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Typ A Num.1

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Photos from: http://trehgranka.metro.ru

[Modificato da XJ6 04/12/2005 8.19]

Type D

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Metro cars of that type produced in 1955-63. And used in 1955-92.

Photo from http://trehgranka.metro.ru/gallery/vagon/old_types/type_d.htm

[Modificato da XJ6 04/12/2005 8.23]

...e ad opera di chi...
Cliccate su www.lestradeferrate.it/estero1b.htm
e anche su www.lestradeferrate.it/bielo1.htm

[Modificato da Augusto1 18/12/2005 1.16]

Quel sito cmq IO l'ho segnalato molte volte qui nel forum, anyway ottima discussione!

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Scritto da: Augusto1 18/12/2005 1.15
...e ad opera di chi...

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Ma allora è ancora vivo e vegeto Meno male, sono contento

Chissà, poi, perché ci ha abbandonato

Questa per Kiev... ma si sono aggiunte già altre vetture molto simili per Mosca.

Una curiosità, da quale casa costruttrice vengono costruiti? Hanno una bella linea.

Sono creati dalla Belkommunmash azienda di Minsk che ha appena lasciato alla città di Belgrado altri 83 filobus nuovi nuovi. Il logo è una M con un pallino in mezzo:

[img]http://i42.tinypic.com/2hybayv.png[/img]

Che è anche il logo comunale dell'azienda dei trasporti della capitale serba e bielorussa (fantasia zero eh )

La mia fonte dell'acquisizione è SSC
www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=848400&page=9

Non si confonda come ho fatto io Trolza con BelTA per me ste cose slave sono tutte uguali!

Partendo da un modello comune all'unione sovietica posto l'originale ed il modificato l'anno scorso in quel di S.Pietroburgo:




L'originale appunto,la foto è molto bella anche perchè come consueto nei paesi comecon l'illuminazione delle gallerie era davvero molto scarsa e le vetture abbisognavano di illuminazione supplementare sia a livello esterno che interno. Infatti l'illuminazione interna è di 150 candele a lampada.



Ecco il Facelift dello stesso convoglio,suonan molto di Pesa a livello estetico e anche ai caratteri della matricola porgo qualche sospetto che siano di matrice polacca,il risultato malvagissimo non è.



Ecco gli interni che san tanto di amerega! Scusate la dimensione delle foto ma a meno di 640x non ho trovato,queste vengono da photo-trains.ru

E' un ottimo intervento. Solo un aspetto mi lascia perplesso, i sostegni per reggersi non sono pochi?

Tra un paio di settimane ci passo e ti faccio sapere.

Ok. Attendo un tuo parere.

E' arrivata oggi la notizia del tragico incidente della metropolitana di Mosca, con 21 morti e 150 feriti; la spiegazione delle cause ha dell'incredibile: una brusca frenata ha fatto deragliare il treno! Ma è possibile che un treno deragli per una frenata di emergenza? Potevo aspettarmi che i passeggeri ruzzolassero uno sull'altro, magari che qualcuno potesse farsi male nelle cadute, ma non certo un deragliamento!