Tranvie interurbane, o quel che ne resta

Da come si sono svolti gli antefatti verrebbe da dire che si concluderebbe nel giusto così. Perché...? Quasi come un soprammobile perlopiù ci si è preoccupati dell'ammodernamento di queste uniche 2 tranvie, dimenticandosi di tutte le altre, quasi che fossero da sole la risoluzione di tutto il traffico della brianza. IL comitato del luogo si è dato giustamente un gran daffare nel sostenerlo, ma gente che non è del posto non avrebbe alcun interesse a sostenere cosa a essi non riguarda, perché dovrebbe pensare a espanderlo da dove abita, per cominciare...eppure! unicamente solo perché è un tram e solo lì se ne parla man bassa a preoccuparsi di quelle sole direttrici, dimenticandosi del resto. Allora,se in ogni luogo fuori da Milano non vi è più tram, che quel solo luogo faccia eccezione non può ritenersi utile ai fini d'esercizio del tram stesso, pertanto -con rammarico per chi solo in quel luogo ha lottato per il mantenimento- generalmente visto che nella maggior parte il tram non è ritenuto utile nella sua funzione capillare, che allora anche li si segua pure il destino di tutta la restante provincia. Si vada tutti in macchina perché in sostanza è solo questo che si va' cercando. Per il resto si parla solo di fantasie:5...10...11...metro, moderne e davvero necessarie! ma sì! anzi...15, o meglio, facciamo 20 metro! e continuiamo a sognare scordandoci del davvero utile.