Secondo il criterio napoletano la città dispone (otre che delle tre linee di tram e le quattro linee di funicolari) di 6 linee di metropolitana che diverranno 7 (SETTE) in primavera; sette linee più altre tre allo studio (ancora da definire se metropolitane o funicolari)
Questo criterio adottato nel "piano comunale dei trasporti" nel 1997 a iniziato ad attuarsi nel 2001 prevede in pratica che qualsiasi mezzo su rotaia venga identificato, nel tratto urbano come una linea di metropolitana e quindi gli venga dato un numero in base alle stazioni presenti.
Mi chiedevo, se adottassimo lo stesso criterio anche per altre città, quante linee risulterebbero avere Roma, Milano ecc (considerano i vari passanti, le FN, la Roma-Pantano, ecc)?
Ma soprattutto, perchè non l'hanno adottato questo criterio? noi siamo "troppo avanti" (in senso positivo) o "sulla luna" (in senso negativo) e poi hanno Roma e Milano un sistema di biglietto integrato come il nostro? e da quanto tempo?
[Modificato da XJ6 17/04/2006 19.52]