e646.060, 04/04/2012 00.10:
2. numero e posizione delle fermate non hanno nulla a che vedere con il doppio binario; la fermata di servizio era necessaria anche allora a causa del funzionalmento stesso della funicolare a va e vieni: i due treni sono agganciati alle due estremità della stessa corda (fune traente) e quindi la loro posizione relativa è rigidamente vincolata; se si ferma un treno, si deve fermare anche l'altro.
Hai ragione! Se ogni treno aveva la sua fune, ci volevano anche 2 macchinari che trainavano le 2 funi, e in sala macchine non c'è tutto questo spazio.
[Modificato da kekkometro84 04/04/2012 15:45]