FILOBUS DI CAGLIARI

In pratica ripristinare il vecchio 7 filoviario. Non verrà mai accettato (e mi vedrebbe anche personalmente fortemente contrario, benché desideri più linee filoviarie possibile), perché l'efficienza (sia del servizio che economica) passa per lo studio di linee che consentano il minor costo e soprattutto la minor "rottura di carico" nel trasporto passeggeri. Quindi o si elettrifica l'intera linea 6, oppure si lascia così, perché dividere il 6 in due linee complementari non è la soluzione (si costringerebbe fra l'altro tutti gli abitanti di Sant'Elia, San Bartolomeo e Genneruxi a prendere due linee per arrivare al mercato, mentre adesso ne basta una).