FILOBUS DI ROMA

Bisogna vedere cosa ne pensano gli autisti, che sono quelli che devono farli materialmente camminare: secondo me non sono tanto d'accordo sull'utilizzo di questo tipo di vetture. Per quanto riguarda il costo di energia, credo che tre metri di vettura in più non debbano necessariamente comportare l'installazione di un motore differente. Va anche considerato il costo di una minore manovrabilità della macchina, rispetto ad un'articolata da 18 metri, che si traduce in tempi maggiori di percorrenza (o in un minor numero di corse), compensando negativamente i vantaggi citati da Flavio. Ad ogni modo vedremo cosa compreranno, l'importante è che aumenti la trazione filoviaria.