Cori, si, ma il progetto è tutto romano, dell'Ing. Urbinati. Fammi solo ritorvare il libercolo "Stanga 7000 modi di dire tram" (che aveva in allegato un magnifico filmato sulla storia proprio delle 7000 ATAC) e ti dico. La differenza tra le Urbinati Stefer e le Stanga ATAC era anche sul sistema di comando...le 400 Stefer avevano il controller a pedale...le Stanga ATAC e le 500 Stefer no...tanto èv ero che le 500 passarono poi in ATAC, le 400 no!