La tranvia suburbana napoletana "dei comuni del nord" (già SATNN)

Facevo un discorso di carattere generale: la pendenza massima percorribile ad aderenza naturale è in genere del 55 per mille, oltre la quale ci vuole la cremagliera o un impianto a fune. Le FS in genere abbassano il limite, portandolo effettivamente intorno al 35-40 per mille. La linea 6 fra Mergellina e Lala sale al limite massimo del 55, e la Laziale si avvicina anch'essa a questo limite senza raggiungerlo, ed è stata percorsa sin da metà anni '30 da vetture senza freno a pattini, in barba a qualsiasi eventuale limitazione...
Il discorso dei gradi e del numero di vagoni rientra in altre fattispecie, interessanti le prestazioni delle singole macchine, il peso frenato e via andare, ma il discorso sarebbe poi un altro.