GENOVA

Anche a Torino aveva le sue brave "due camere e cucina" o "bisarche": erano le 2700. A differenza però di quelle Genovesi, conservavano solo i truck delle originarie vetture a due assi, mentre le casse erano ricostruite. Ho molti ricordi di quelle vetture, in particolare il beccheggio alle alte (si fa per dire...) velocità, però mi erano simpatiche, col loro muso "ciccione". Hanno circolato sino all'inizio degli anni '80. Tornando ai tram Genovesi, sono certo che mantenere il servizio tranviario sulle direttrici principali (Levante, Ponente, Val Bisagno e Val Polcevera) sarebbe stato un segno di lungimiranza, mentre la soppressione dei binari nelle vie più strette poteva, se non altro, avere un senso. Invito anche io Stefano a darci altre notizie sui mitici tram della UITE. Ciao e grazie.