I VECCHI TRAM DI CAGLIARI

C'era un terzo binario, all'incrocio del viale Poetto con l'attuale via Vergine di Lluc alla caserma Monfenera, che doveva essere il capolinea del 4.

Uno scambio posto alcuni metri prima congiungeva il binario verso il Poetto a quello di ritorno verso Cagliari, quindi penso che per poter effettuare la manovra fossero necessarie le vetture bidirezionali.

Mi resta il dubbio su come mai nel filmato di Locostory 6 si vedono le vetturette della serie 140 (monodirezionali) col cartello della linea 4, era forse già limitata all'anello dell'Amsicora?

Un saluto al nuovo amico Mercuris!

[Modificato da BLINKY73 17/04/2006 13.28]