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Le rimorchiate delle 301-304 erano sei. La numerazione era 221-226.

La serie 200 (201-205) era composta da alcuni rimorchi a due assi ricostruiti con piattaforme chiuse nell'immediato dopoguerra in almeno cinque unità, impiegate soprattutto con le Carminati & Toselli di terza serie ma anche con le 40/140.