I VECCHI TRAM DI CAGLIARI

Non voglio mettere in dubbio quanto avete scritto, ma io Padovane nell'estate 1972 non ne ho proprio viste e mi sembrava anche plausibile, dopo che la M era passata agli autobus. Essendo allora disponibili 8 Tallero (306, 307, 319 e 322 erano accantonate, solo la 307 fu rimessa in servizio l'estate dell'anno dopo, 1973) e 3 giardiniere (la 24 non la vidi mai), il servizio mattinale vedeva 6 vetture sul percorso intero e 2 giardiniere limitate Amsicora - Poetto. Restavano di scorta 2 Tallero e una Giardiniera. Da miei appunti del 7.8.72 tra le 9 e le 10 passarono in Via Roma verso il Poetto la 22 (che evidentemente andava a prendere servizio allo stadio) e 321, 320, 324, 308, 305, 323, seguita ancora dalla 321. Quindi in giro c'erano 6 Tallero e una giardiniera, ma penso che di queste ce ne fosse un'altra passata prima del mio arrivo. Nel pomeriggio le Tallero erano solo 4. Sicuramente le Padovane, da poco accantonate, potevano ancora fare servizio e non escludo che ciò sia avvenuto. Solo che io non le vidi.