Auto d'epoca

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L'autobus guidato da Piedone che ha arrestato alcuni malviventi, entra trionfalmente nel cortile della Questura (in realtà si tratta di Palazzo Partanna a Piazza dei Martiri).

Mitico 3423!

Quel tronco di binario sul marciapiedi non lo capisco proprio.


Solo tram e basta!

La Giulia targata NA999999 (che era 1600 e non 1300) è stata demolita! Dopo aver cambiato tre proprietari ed aver preso la targa NAT6 nel 1988... la data di demolizione è del 2007 ma si tratta di "rettifica"...quindi è probabile che l'auto sia stata demolita prima; l'ultimo proprietario era una signora di Polvica di Nola... peccato!

@ Francesco. Io sono un grandissimo appassionato di Giulie e di Alfa Romeo, soprattutto. Dimmi, sai in quale anno era stata immatricolata quell'auto? Se la Signora avesse saputo che questi tipi di veicolo stanno crescendo di valore, non credo che se ne sarebbe sbarazzata. Oltretutto sarebbe stata una interessante auto d'epoca. Peccato veramente.

Errare è umano, perseverare è diabolico!

No è stata demolita....ho fatto una visura PRA (2,80 Euro); quindi risulta dai documenti e non c'è possibilità di una demolizione fittizia (ovvero l'auto è ancora esistente) poiché dal 1997 grazie (o per colpa) del decreto Ronchi, qualsiasi veicolo a motore una volta demolito giuridicamente non può più essere custodito in area privata ma obbligatoriamente smaltito! L'unico spiraglio e che quella del 2007 è una "rettifica" per cui l'effettiva demolizione potrebbe essere avvenuta prima (anche del 1997) e non trascritta in illo tempore (magari il proprietario s'è visto recapitare qlc accertamento di bollo non pagato quando l'auto era già stata demolita per cui è stato costretto ad effettuare la rettifica); in questa remota ipotesi potrebbe anche essere che l'auto sia ancora esistente nascosta da qlc parte....ma lo reputo improbabile; ovviamente essendo la targa originaria NA99999 non può che essere stata immatricolata nello stesso anno del 418 Sofer targato NAA00000, ovvero nel 1975! Anzi io so pure il il giorno ed il mese, ma ovviamente non lo divulgo sul forum (del resto chi ha il libro di Cozzolino, con i dati di tutti i mezzi pubblici pure lo sa).

ok per l'auto, che per giunta era stata ritargata, ma la targa, che in qualche modo rappresenta la fine di un'epoca, è stata preservata o no?

Ma dove vivi? Probabilmente quell'auto per qlc motivo (esempio perdita documenti) è stata reimmatricolata... essendo nella stessa provincia questa è l'unica spiegazione plausibile UFFICIALE! Accadde anche con la mia X1/9...quando cambiai residenza nel traslocare le mie cose da Napoli a Torre persi il libretto originale del 1975..all'epoca fui costretto a reimmatricolare l'auto....e addio alla targa NA97! Certo io sospetto che tu alludi ad altro.... ma è meglio non dirlo sul forum che ci sono cose che scompaiono come i fantasmi....e poi riappaiono misteriosamente dopo anni!

ah, ecco, sei stato chiarissimo.....

@ Francesco. Se quell'auto è stata reimmatricolata ha perso qualcosa della sua storicità. A questo punto ha perso pure parte del suo valore (ma sarà ancora in circolazione)?
@ Trammue. Le targhe non possono essere comunque preservate in caso di rottamazione della macchina, poiché altrimenti, si sarebbe vincolati al pagamento della tassa di proprietà. Più di un'automobilista c'è caduto! Sapeste che strilli, quando è stata recapitata la cartella esattoriale.



Errare è umano, perseverare è diabolico!

Un escamotage c'è....ma è...come evitare il traffico, sullo scooter, saltando sul marciapiede!!!

Alla fine gli ho dovuto aprire il motore (monta quello della 124 Special 1400): troppo fumo dallo scarico, tanto che dopo un paio di minuti dall' avvio devo uscire dal garage! Vapori esagerati anche dal tubo di ricircolo... verdetto: testata OK ma guidavalvole andati; peraltro, a detta della rettifica, già lavorata... il danno alle guide giustifica il fumo dal ricircolo (le valvole non tengono per cui entra olio dagli steli che viene bruciato e poi risale attraverso gli stessi); ma questo non giustifica l'esagerazione che esce dallo scappamento: tempo siano da sostituire anche le fasce sperando non ci sia un'ovalizzazione oltre i limiti dei cilindri... vabbé mi dovrò calare sotto l'auto per togliere la coppa e svitare i perni di biella....e poi potrò sfilare i pistoni da sopra! PEccato che ZioJo non si fa sentire da tempo! Avrei bisogno proprio di qlc consiglio....in fondo A111 e 124 sono cugine strette!!!

L'amico ZioJo sta trattando l'acquisto di una Fiat 125 trasformata in pick-up che si trova a Grottaminarda.

Poiché egli vive in Piemonte, si domandava se qualcuno più vicino geograficamente fosse disponibile a fare un salto a Grottaminarda per vedere la macchina di persona e scattare anche qualche foto. Volontari?

Come riferito altrove, ieri sono stato a visitare la Mostra-mercato delle auto d'epoca a Sorrento. In realtà era Sant'Agnello presso il parcheggio pubblico. Esposizione molto modesta e con poche auto di rilievo. Tra l'altro l'ambientazione al chiuso rendeva lo scatto delle foto un po' problematico.

Tra le cose che mi hanno colpito, c'era una Balilla due posti ed una Balilla pick up.
Io invece per gli amici di MT, ho scelto questo veicolo che più che essere d'epoca, lo definirei "mostruoso". Opera di un carrozziere sorrentino, l'intervento ha accorciato il passo per ridurre i posti a soli due. Ideale impiego per la spiaggia. Mi sono chiesto se sia mai stata omologata.

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Essendo anche mercato, vi posso dire che si vendevano diverse fiat 500 anni 60 e 70. Prezzi tra i 3 ed i 5 mila euro. Diverse Vespa d'epoca anni 50, talune in ottima condizione. Prezzi tra i 1500 ed i 3 mila euro.

Prezzo d'ingresso euro 5, abbastanza sprecati.

Un'auto del genere non potrebbe neanche essere iscritta all'A.s.i. e quindi non  beneficierebbe delle agevolazioni previste per queste categorie. Non si capisce, quindi, il senso della trasformazione.

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Stefano L.