Scritto da: MauroP 07/04/2005 21.05
Il percorso a sud-ovest direi che è quasi obbligato, lungo corso Duca e poi corso Orbassano, asse naturale di traffico in quella direzione...e la Metro servirebbe così importanti quartieri quali Crocetta, Santa Rita, Mirafiori nord, oltre che il nuovo Politecnico.
Il Deposito potrebbe sorgere al Gerbido, credo che dietro il Cimitero Parco ci siano ancora degli spazi utilizzabili...
In effetti il VAL 208 è un po' piccolo (+ stretto di un Cityway!), forse bisognerà testarlo un po' sulla linea 1 x capire se sia sufficiente ad assorbire i flussi di traffico della nostra città, o se sia necessario approntare dei mezzi + capienti. Col tempo avremo la risposta...
Va detto che il Val 208 è utilizzato in contesti urbani molto più piccoli di Torino. A quanto mi risulta la conurbazione di Lille è sul 1.000.000 di ab. , Tolosa 700.000, e Rennes 500.000 .
Pensare a queste conurbazioni già dotate di metrò rende l'idea del ritardo italiano e torinese in tema di trasporti...
Una cosà che può far sperare è che il convoglio del Val torinese viaggerà "doppio".
Anch'io comunque avrei preferito il Val 256, oppure il Maggaly (in tutto paragonabile al Val ma con convogli più grandi) in uso a Lione (linea D nella foto).
In effetti l'esempio di Lione potrebbe farci preoccupare, perchè Torino è molto più simile come dimensioni a Lione che non alle città francesi dove è operante il Val 208... Questo paragone potrebbe mettere in luce che il Val 208 per Torino è sottodimensionato... Staremo a vedere.