Ferrovie Secondarie d'Italia

C'è chi dice che è propedeutico alla riapertura della linea (a proposito sta per riaprire la Avezzano Roccasecca) e chi sostiene che siano soldi buttati. Chi vivrà vedrà...

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Complimenti per la foto (chi ti parla è un vecchio fotografo "chimico", di quando non c'erano postproduzione e fotoshop)! Dimostri gusto per l'inquadratura, la composizione ed attenzione alle luci. Non sembrerebbe una foto digitale....

Ti ringrazio per i complimenti anche se l'unica cosa che ho curato è stata l'inquadratura,per le luci è stato tutto merito dell'opzione automatica sulla digitale.Tra l'altro questa foto l'ho fatta con una digitale Sony non mia (le Sony come macchinette le reputo abbastanza scadenti)dato che non ero andato a sciare quel giorno,ed essendo libero ero sceso di casa per fotografare dei reperti da prendermi successivamente

www.ansa.it/abruzzo/notizie/2014/04/11/riapre-linea-ferrovia-carpinone-sulmona_24480448-94c4-4086-9a99-c5b43e15c...

ma solo per gli speciali? non ci sono speranze per il ritorno del pescara-napoli?

Per ora no,solo treni turistici.

La Fondazione fs ha pubblicato un articolo su fb dove annuncia che saranno loro ad occuparsi dei treni storici sulla Sulmona-Carpinone.

www.fondazionefs.it/cms-file/allegati/fondazionefs/CS_Sulmona_Carpi...
Da un lato la notizia mi ha fatto molto piacere,dall'altro però mi rende perplesso. Spero non nascano attriti fra la fondazione ed il gruppo "le rotaie" che ha sempre gestito i treni turistici su questa tratta.Avevo iniziato a subdorare qualcosa date le piccate risposte di Cantamessa sul gruppo della Sulmona-Carpinone...speriamo proceda tutto bene ed in pace...

La Aln 668 3314 in giro da Sulmona a Roccaraso. I primi treni turistici sono previsti per il 17 e il 18 maggio limitatamente al tratto Sulmona/Castel di Sangro,successivamente finiti i lavori (stanno già lavorando) si potrà andare a Carpinone. Contrariamente a quanto annunciato negli anni precedenti il deviatoio di Carpinone rimarrà al suo posto.

www.flickr.com/photos/ferroviedellostato/sets/72157644130405627/show/with/1411...

Ecco la 3314 videata da me a Palena nel 2011...

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il deviatoio di carpinone rimarrà al suo posto:
la logica si sta impossessando di RFI........

Così' pare...del resto Rfi è stata anche troppo paziente e se non ci fosse stato un segnale chiaro per questa linea (con tutto il rispetto che merita l'associazione Transita) avremmo visto andare tutto in malora.
Per fortuna che l'hanno sempre tenuta attiva,credo che passasse anche un carro diserbante ogni tanto,perchè a parte le rotaie arrugginite ha sempre dato l'impressione di essere in funzione. La Avellino/Rocchetta dopo pochissimo era già un bosco e va bene che qui passavano i treni turistici,ma anche nei periodi di stop prolungato non c'era un filo d'erba.
Per fortuna Rfi ha provveduto al restauro delle stazioni anche negli anni di chiusura (ritinteggiata Campo di Giove,Rivisondoli,Roccaraso,sostituita la targa rubata del livello sul mare sempre a Risondoli ecc.....)

chi mi può aiutare? cerco foto sulla linea BRICHERASIO ( TO )BARGE ( CN ) chiusaai passeggeri nel 1966.

Oggi ho lavorato in quel di Gragnano un bellissimo paese, contornato dalle sue pizzerie - panuozzerie oltre che alle tante bellissime ragazze, ma non ho dimenticato di far visita alla stazione di Gragnano, che nonostante sia abbandonato sembra ancora tenuta bene. Nel foto si notano ancora ben presenti i segnali e i pali della dell'alimentazione aerea. La stazione al suo interno è ancora ben tenuta, grazie al fatto che comunque nell'edificio della vecchia stazione ormai ci abitano due famiglie.

Belle foto!

Trenomaniaco270191, 17/09/2014 21:49:

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e addirittura la catenaria per quella che doveva essere in futuro, una linea elettrificata.

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La tratta era elettrificata...hanno ovviamente smontato i fili lasciando i pali.

Io sapevo che la Gragnano - Castellammare non era elettrificata. Se è così rettifico.

perchè dici in futuro elettrificata?
io me la ricordo elettrificata già negli anni 50, quando era servita dai treni navetta con locomotore e626 che partivano da campi e facevano anche servizio in tutte le fermate urbane, e quindi davano un aiutino anche alle e624
la navetta era necessaria per snellire le operazioni a castellammare, dove per proseguire verso gragnano era necessario invertire la rotta

azz, abbiamo risposto contemporanei in tre!
manco ci avessero offeso maradona......

Era elettrificata, era elettrificata. Grazie mille per le foto! Mi fa piacere constatare che la stazione è ancora ben tenuta. Chissà, magari un giorno si decideranno a trasformare realmente la linea ferroviaria in una linea tranviaria.

Trenomaniaco270191, 17/09/2014 21:49:

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Oggi ho lavorato in quel di Gragnano un bellissimo paese, contornato dalle sue pizzerie - panuozzerie oltre che alle tante bellissime ragazze...

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E le foto delle belle ragazze dove sono?

Marco ricorda quando le ALe 803 facevano servizio da Campi a Gragnano