Ferrovie Secondarie d'Italia

Ponte Principe - Avellino-Rocchetta S. Antonio


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Apro questa nuova discussione in cui poter discutere di tutte le ferrovie secondarie italiane, al fine di evitare di aprire tante piccole discussioni, che si esauriscono spesso dopo un paio di post.
Nei prossimi giorni, non appena avrò un po' di tempo a disposizione, inserirò alcune foto.

con le ultime cancellazioni, ci sta ancora qualche treno su questa linea?

due treni uno al mattino che fa l'intera tratta da Avellino a Rocchetta e ritorno l'altro fa Avelino-Lioni e ritorno

Buona l'idea di aprire una discussione apposita sulle tante ferrovie secondarie, anzi meglio "regionali". Anch'io credo di poter contribuire con qualche foto a cui mancava un apposito spazio su questo forum...
N.B. Bellissima la tua foto, Biagio!

Bella, sì!

...le secondarie....

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....diamo il via questa discussione.
Inizio io dal momento che ho creato un canale (l'ennesimo) su youtube.
Treno in partenza dalla stazione di Rivisondoli-Pescocostanzo.
Pensate che il treno era partito e il macchinista dopo una velocissima chiacchiera che avevamo fatto,l'ha fermato per farmi riprendere la partenza....un grande.

tranquillo, che il video si è incorporato benissimo.
chisà se il macchinista era Di Jorio, del deposito di sulmona, anch'egli appassionato di ferrovie e di modelli.

Due Aln 668 3300 in partenza dalla stazione di Roccaraso nel gennaio 2009

deve essere bello farsi un giro con tutto il paesaggio innevato

Quando nevica è uno spettacolo,il treno che passa davanti al Palaghiaccio alzando tutta la neve...
In caso di forti nevicate i treni marciano a vista,questo prima che passi il mitico S244,e anche quello è un bello spettacolo!

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L'autobus 3347 (omonimo dello sfortunato treno) ieri,parcheggiato nel cortile della stazione di Castel di Sangro è in procinto di partire dopo aver caricato i passeggeri arrivati da Sulmona per Napoli.
Con il traffico di questi giorni di festa (soprattutto oggi) il treno sarà stato rimpianto più che mai...il capostazione mi ha detto che è colpa nostra (inteso come napoletani) che non vogliamo pagare...

Il capostazione ha perfettamente ragione. La Regione Campania ha tagliato il tagliabile in tema di tpl...E a dicembre è in arrivo una potata ulteriore.

E' triste vedere il treno fermarsi e tornare indietro,intanto a Roccaraso hanno modernizzato la stazione e ci sono attualmente pesanti lavori in corso,la stanno snaturando,ma se ci mettono mano vuol dire che almeno li la situazione è positiva.

Ammodernato Roccaraso? Sei sicuro? E che starebbero facendo?Posta qualche foto se ci riesci.

sicuramente stanno preparandosi ad allargare il ponte in uscita verso Rivisondoli

Esatto! La strada sotto il ponte è chiusa perchè stanno allargando il piccolo ponte all'inizio della stazione.
In stazione invece hanno riammodernato il marciapiede del binario 1 e quello fra il binario 1 e 2 ,tolto quello fra i binari 2 e 3 (mai usato),i tre binari di servizio sono stati temporaneamente coperti da una passerella pedonale che serve a raggiungere la stazione dalla strada di fronte.
Di fronte la passerella è stato costruito un passaggio pedonale fra i binari in cemento,mentre il vecchio attraversamento pedonale del bnario 1 (costruito da poco) è stato totalmente rifatto utilizzando controrotaie sottili al posto di quelle ferroviarie in uso. Sono stati aggiunti quegli orribili cartelli dove si indica che è severamente vietato attraversare i binari con treni in movimento,e quelli che delimitano la fine della banchina.
Con la sparizione del marciapiede (credo temporaneamente per colpa del passaggio pedonale) sono spariti i classici cartelli di stazione blu con scritte bianche del vecchio tipo,e se torneranno credo vengano rimpiazzati dai nuovi.
In più sul binario del magazzino merci è parcheggiata una rincalzatrice Plasser & Theurer che non so se viene utilizzata per sistemare il binario durante i lavori del ponte o per normale manutenzione.
Mi sa che l'ultima stazione a rimanere originale (o diciamo anni 70/80) sia Castel di Sangro,dove è ancora conservata la leva per il passaggio a livello e tutti i pali bianchi e neri dove scorreva il filo per chiudere le sbarre. (Lo stesso sistema era usato per gli scambi della Sangritana nella stazione di fronte quella FS)
Domani pubblico le foto scattate ieri a Roccaraso,visto che ora sto con il portatile,anche se con il buio e la pioggia non si vede granchè,magari la settimana prossima le riesco a fare di giorno...

Intanto metto io qualche foto di quest'estate.

Questo è il ponte che deve essere allargato, visto lato paese / stazione

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..e visto dal lato opposto

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considerando che questa strada era diventata l'ingresso principale al paese venendo da Napoli, direi che era ora che si decidessero; non so quante volte ho visto camperisti arrivare davanti al ponte e guardarlo con espressione smarrita...

I due marciapiedi riammodernati per il primo e secondo binario, a luglio:

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ed il nuovo attraversamento 'decentrato' del binario 1

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Sempre a luglio però avevano smontato lo scambio che del primo binario va al tronchino del magazzino merci:

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Chissà per quanto tempo potremo ancora vedere scene come questa, in cui il regionale R3347 Sulmona-Napoli Centrale in arrivo sul binario 2, espletato dall'Aln668.1006 in singola composizione, si ferma all'altezza della bandierina rossa...

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Quel ponte oltre ad essere molto stretto era anche soggetto a forti allagamenti in caso di piogge intense,una volta con una macchina molto bassa finii totalmente sommerso nel lago che si era formato,anche i fari finirono sott'acqua rendendo la strada buia!!!

Eccolo qui,sopra si nota la tipica leva per azionare lo scambio

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Il passaggio pedonale ammodernato

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e centrato

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Le banchine

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Il cartello di stazione ormai sparito...per fortuna che in tutta la zona resistono i nomi lettera per lettera sui fabbricati

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Il passaggio sul binario 2...si vede che adesso il marciapiede è sparito

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Per fortuna che il deviatoio è stato rimontato

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L'attraversamento pedonale

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I teli sui binari indicano un sicuro ripristino...altrimenti come farebbero poi a riportare indietro il carro tramoggia vfcc servito per il pietrisco? [SM=x346230]

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La Plasser & Theurer ferma sotto il magazzino merci

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Sappiamo tutti come è fatta questa macchina,senza che entriamo nelle foto dettagliate

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E per finire ecco l'Aln solitaria arrivare da Sulmona per Castel di Sangro. Adesso viaggia da sola,prima c'era una doppia e ancora prima il treno per Napoli era una tripla. Nei periodi di festa poi la composizione era di 3 Aln 668 + 2 Aln 663 tutte di Sulmona.

Giusto per la cronaca uno dei nuovi cartelli apparsi in stazione...si vede un po' male...

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