FUTURO TRANVIARIO PER LA CASTELLAMMARE-GRAGNANO?

Mi meraviglio nel leggere il tuo post, visto che ti facevo più informato: molte Ale 601 furono destinate al trasporto regionale (come ha già detto Francesco) previo rifacimento degli interni e sostituzione delle porte, con altre a funzionamento automatico. E, su una tratta a scarso traffico quale quella in oggetto, non ci sarebbero certo stati problemi di incarrozzamento...