TRAM A HELSINKI/HELSINGFORS

Qui finisce il mio reportage sulle tramvia di Helsinki che, credo, non potrò aggiornare in seguito (se non di qualche altra foto) poichè non prevedo di ritornarvi.
Spero che altri proseguiranno e miglioreranno questo lavoro e spero che a qualcuno venga la voglia di visitare questa bellissima ed accogliente città, gastronomicamente parlando davvero eccezionale (non spaventatevi se dovrete mangiare la renna, l'alce, l'orso o il cervo: sono carni ottime! ), meravigliosa per le bellezze naturali che possiede.

Ciao!!!

infinitamente grazie per averci mostrato foto anche del museo ottimo davvero e molto bello un sogno averlo qui a napoli

ardesio1, 09/08/2010 23.30:

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Qualcuno ha idea che tram sia quello nuovo?

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Credo siano della Bombardier.

Un bel sogno davvero. E pensa che prima della costituzione del museo, la HKL aveva avuto premura di conservare un esemplare di ogni vettura, a differenza nostra che abbiamo rottamato tutto. C'è poi da aggiungere un'altra cosa: l'ingresso al museo è gratuito...

Ah ecco! Mi sembrava un "muso" conosciuto!

Un link con la mappa tranviaria di Helsinki:

http://www.tundria.com/trams/FIN/Helsinki-2009.shtml

Nello stesso sito, mappe tranviarie di questa e molte altre città del mondo suddivise per epoche, quindi anche reti del passato.

Ah, dimenticavo: grazie ardesio per l'ottimo reportage.

Grazie a te, Giampi, per il tuo contibuto.

Bella la vettura Pub Tram! Ricorda le vetture ristorante in servizio a Torino.

Ho trovato e tradotto dall'inglese la seguente tabella in cui sono riportate per tipo, matricola e quantità (oltre che altre caratteristiche) tutte le vetture del parco tramviario di Helsinki:



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Alla luce della precedente tabella ho apportato una serie di modifiche a tutti i post precedenti onde rendere più esaustiva la trattazione sul parco tramviario di Helsinki.
Presto metterò qualche altro aggiornamento in base ad altre foto da me scattate tre anni fa.

Il tram che segue appartiene a un lotto di 11 tram DUEWAG, costruiti tra il 1962 e il 1970, che l'HKL acquistò dalla città tedesca di Mannheim tra il 2005 e il 2008 e sono regolarmente immessi in servizio:


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La vettura nella foto è una DUEWAG GT8N, costruita nel 1962 e acquistata dalla HKL nel 2007.

Si pensava che fosse sopravvissuta solo quella musealizzata, ma la Oy Stadin Ratikat Ab nel 2006 ha scoperto che un'altro rimorchio aperto era prodigiosamente sopravvissuto. Esso era stato utilizzato da un privato come gazebo a Hevossalmi, alla periferia orientale di Helsinki. Ecco in che condizioni era:


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La vettura è stata acquistata nel 2006 dalla Oy Stadin Ratikat Ab ed è stata riportata allo stato di origine con questi risultati:


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I lavori di ripristino della vettura sono stati effettuati in Estonia.

Una volta restaurata e restituita alla sua matricola originaria (233) si poneva il problema di poterla far circolare: era infatti dalle Olimpiadi del 1952 che queste vetture non potevano più circolare per Helsinki per ovvi motivi di sicurezza. Un sistema di frenatura moderno e il miglioramento degli impianti di sicurezza ha permesso a questo rimorchio di poter di nuovo percorrere le vie di Helsinki nei fine settimana estivi.

Le foto sopra riportate sono state prese dal sito ufficiale della Oy Stadin Ratikat Ab

Volere è potere. Assieme ai soldi necessari, ovviamente.

Una storia simile alla S1 romana...

E la Finlandia, che è AAA+ lo può...

Il Colonial Tramcar Restaurant è un ristorante che opera da una flotta convertita di tre tram d’epoca di classe W a Melbourne, in Australia
Il Tramcar non è un ristorante qualsiasi, è un’attrazione iconica di Melbourne
Dal 1983 è stato inserito nella cultura di [IMG]Melbourne[/IMG] e nel cuore dei milioni di clienti che hanno celebrato con noi le loro occasioni speciali

www.lavoroeestero.it/fare-il-cuoco-o-chef-a-melbourne/

www.lavoroeestero.it/wp-content/uploads/2019/07/Colonial-Tramcar-Restaurant-austr...

[IMG]https://www.lavoroeestero.it/wp-content/uploads/2019/07/Colonial-Tramcar-Restaurant-australia.jpg[/IMG]