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Modelli in ottone

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    Augusto1
    Post: 25,501
    Registered in: 2/5/2004
    maestro tranviere
    00 1/29/2014 9:21 AM
    XJ6, 28/01/2014 13:42:

    Sono cose diverse. In H0 è più maneggevole e facile da utilizzare, in forma motorizzata, su un plastico standard.





    E' proprio per quello che ha maggiore appeal...

    1Poggioreale Cimit. Staz.Centr. v. Marina
    P. Vittoria Mergellina Fuorigrotta Bagnoli
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    XJ6
    Post: 9,241
    Registered in: 2/22/2004
    maestro tranviere
    00 1/29/2014 9:32 AM
    Ha più appeal per te. Io preferisco la versione "big".

    [SM=x346219]

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    EmilTorino
    Post: 353
    Registered in: 6/28/2004
    tranviere senior
    00 1/29/2014 2:57 PM
    Costruire un plastico in scala 0 è proibitivo per ragioni di spazio. Avevamo realizzato un ovale con raddoppio in scala 0 ed era venuto lungo 3,6 metri, senza paesaggio e con un percorso davvero semplice e noioso. Il plastico che avete visto nel video è invece in h0, lungo 6.6 metri, con un percorso più articolato e un paesaggio più completo.

    In ogni caso 0 e h0 non sono scale in contrapposizione ma due modi diversi di praticare il modellismo. Il primo è del collezionista che compra modelli molto dettagliati e li mette in vetrina, il secondo è di chi vuole inserire il tram in un contesto (plastico o diorama) e farlo funzionare.

    Emil
    [Edited by EmilTorino 1/29/2014 2:58 PM]
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    tram2966
    Post: 559
    Registered in: 11/24/2009
    tranviere senior
    00 1/29/2014 3:02 PM
    Giustissimo
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    XJ6
    Post: 9,241
    Registered in: 2/22/2004
    maestro tranviere
    00 1/29/2014 5:06 PM
    Concordo anch'io. Come dicevo prima, sono modelli che rispondono a due esigenze diverse. A me, poi, più di tutte, piace la scala 1:1, ma comporta qualche problema di collocazione casalinga, purtroppo... [SM=x346236]

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    ardesio1
    Post: 1,015
    Registered in: 1/12/2010
    tranviere veterano
    00 1/29/2014 9:28 PM
    Per EmilTorino
    Non sono d'accordo: io colleziono tram statici in H0 e li tengo esposti in vetrina. Non ci sono standard, è solo quetione di preferenze.

    orma gatto
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    Post: 275
    Registered in: 5/8/2009
    tranviere junior
    00 1/30/2014 9:10 AM
    E di spazio.....io ho molti treni in HO ,mi piace rivedere l E 424 con le sue serrande cromate....
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    XJ6
    Post: 9,241
    Registered in: 2/22/2004
    maestro tranviere
    00 1/30/2014 9:30 AM

    @Marco: Dopo le Meridionali, potresti cimentarti con le Officine (in fondo, si tratta di cambiare quasi solo i musetti). Se poi ti andasse di lanciarti anche con le squadratone (che non dovrebbero essere troppo difficili da realizzare) allora diventeresti ancora di più il nostro eroe!


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    up.
    Post: 275
    Registered in: 5/8/2009
    tranviere junior
    00 1/30/2014 9:35 AM
    A proposito di " squadratone"...mio zio lavorava alla Sofer e le vidi mentre le ricostruivano.
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    ardesio1
    Post: 1,015
    Registered in: 1/12/2010
    tranviere veterano
    00 1/30/2014 1:28 PM
    XJ6, 30/01/2014 09:30:


    @Marco: Dopo le Meridionali, potresti cimentarti con le Officine (in fondo, si tratta di cambiare quasi solo i musetti). Se poi ti andasse di lanciarti anche con le squadratone (che non dovrebbero essere troppo difficili da realizzare) allora diventeresti ancora di più il nostro eroe!




    Mi associo!

    [SM=x346220] [SM=x346220] [SM=x346220] [SM=x346220] [SM=x346220]

    orma gatto
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    CV61
    Post: 21
    Registered in: 2/26/2011
    apprendista tranviere
    00 1/30/2014 6:27 PM
    Ok, ci penserò
    Grazie a Tutti
    CV61
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    trammue
    Post: 5,776
    Registered in: 1/7/2008
    maestro tranviere
    00 1/30/2014 9:33 PM
    CV61
    quando ti lancerai in quest'impresa ricorda che di musopiatto ce n'erano di molte versioni
    a cominciare dalle originali che erano tre serie visibilmente diverse nell'estetica
    poi ci fu la prima ricostruzione e ne vennero fuori altri cinque tipi, successivamente rimodificati, per fortuna in maniera quasi uniforme
    infine ci furono quelli trasformati in rimorchio e poi rimotorizzati, che aggiungono altre due versioni leggermente diverse fra loro
    e a queste vanno aggiunti quei pochi esemplari revampizzati a inizio anni settanta in modo ancora differente, nonchè la 1003 e la 1026 che sono state anomale dai primi anni 50 in poi
    studia, ragazzo, studia.......
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    tram2966
    Post: 559
    Registered in: 11/24/2009
    tranviere senior
    00 1/30/2014 10:15 PM
    Il plastico e' lungo 6,6 metri e quanto e' largo?

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