00 17/03/2010 21:12
No, la Guidovia era diversa dalla metro su gomma, anche da quella di Parigi.
Il principio di quest'ultima si basa su un carrello che è guidato da 4 ruote orizzontali, come in figura:



Le ruote ferroviarie intervengono in caso di foratura e servono a guidare il carrello con i bordini solo sugli scambi.
Invece nella Guidovia non esistevano guide laterali, tutto era affidato al bordino, che era attaccato alla ruota di gomma piena, un sistema molto più rudimentale.
Questa tecnologia, a mio avviso, non aveva molto senso, se non quello di realizzare mezzi leggeri senza problema di aderenza. Il comfort comunque era molto basso e i consumi alti.