MODELLINI TRAM DI NAPOLI

Bhè non è alcun ibrido....è un muso piatto realizzato in scala dai disegni inseriti qui sul forum.
Il plastico ed il modello sono entrambi dinamici.
Domani posto alcune foto del plastico

... quella aperta di recente da tram2966.

Da qualche immagine sembra che il muso sia proprio piatto, da un altro paio sembra che abbia un'inclinazione: qual è la verità?
Che numero di matricola hai messo sulla fiancata non si riesce a leggere.
Non sono d'accordo con trammue a proposito del paraurti: esso è troppo "generoso" in larghezza, ma concettualmente quello delle muso piatto e delle meridionali non avevano alcuna differenza. L'unica cosa che davvero manca è l'apertura sotto il paraurti stesso, "l'asola" per il gancio traino.

Matricola 971 ( ma avrei preferito 944)
il muso è piatto

Io dico che hai avuto una bellissima idea, e (mi permetto di dire, senza presunzione alcuna) che potresti migliorarlo moltissimo alleggerendo i montanti dei finestrini superiori, che in molti punti risultano quasi "accecare" i vetri stessi. A parte l'apertura dell'asola sulle testate (anche se qui vediamo solo quella anteriore), che farebbe cambiare faccia al tram, facendolo assomigliare ancora di più al vero, c'è un coprigiunto di troppo sulle antine delle porte, che dovrebbero essere - dando per buono che monti il modello Sofer - completamente lisce.

Ho cercato di applicare i buoni consigli di Augusto e ho modificato il musetto , il paraurti ed i finestrini laterali.
Alccune foto per mostrarvi il risultato:

Mi sa che hai preso lezioni di fotografia dallo stesso maestro dei fratelli Perrotta [SM=x346231]

Al di là degli scherzi, ti ricordo comunque che le foto non devono superare i 500 pixel di larghezza.

Ciao

A me sembra ancora un po' alto sui carrelli... in ogni caso complimenti, per essere una realizzazione artigianale direi che al 75% ci siamo!!

A me non sembra particolarmente alto sui carrelli. Comunque, trattandosi di un'autocostruzione, c'è sempre da complimentarsi!

Vorrei cimentarmi nella realizzazione del modello attualmente circolante del tram di Napoli ricostruito alla fine degli anni '70.
E' possibile attingere o scaricare da qualche parte il disegno in scala ( piante e prospetti laterali).
Grazie

Ho iniziato a lavorare sul modello delle innaffiatrici ATN.
Ecco la prima fase di realizzazione del serbatoio.
E' in styrene e studiato per ricavarne un calco in silicone.
Devono essere ancora incollate la paratie laterali, rifilate le bordature e aggiunti altri particolari.
poi passerò alla realizzazione delle cabine ecc.
Sarà un vero problema motorizzarlo...
Il serbatoio è molto stretto alla base.