TECNOBUS GULLIVER

Buondì,vorrei parlare del gulliver,mezzo semisconosciuto fino ad una decina d'anni fa costruito da un'azienda perugina le cui commesse sono sempre più ampie sia in termini economici che spaziali,avete notizie riguardo tali mezzi e quali città anche non italiane che hanno o hanno avuto questi mezzi sin dalla prima serie che esteticamente senza mezzi termini ha preso spunto dai Menarini 201/2?

Pensieri parole opere omissioni....a voi!


Fin'ora oltre i confini nazionali so che è stato preso in Spagna Germania Francia e Canada posto fotine per iniziare:











E' strano che in Francia lo chiamino Gépébus Oréos 22 la foto è di tal FlorianB se qualcuno ne sa di più....



nel fine del 2008 è arrivato anche in Quebec...Quebec city appunto..

Nelle prime versioni Augù Antò pensateci voi!

Amalfi, Andria, Bari, Brindisi, Caserta (fuori uso da secoli!), Catania, Forlì, Firenze, Foggia, Forte Village, SEPSA-Ischia (ceduti dopo poco tempo: due finiti a Roma-ATAC), Livorno, Lucca, Lignano Sabbiadoro, Lucera, Mantova, Monza, Napoli, Noci (BA: Valentino Village), Novara, Parma, Orbetello, Perugia, Pistoia, Roma, Spoleto,
Teramo, Terni (Orvieto), Torino (servizio cimitero!!!), Ustica, Varese. Questo secondo l'elenco "ufficiale" a 2 anni fa....

Guarda che li fanno a Frosinone:
www.tecnobus.it/home/it/prodotti.html
Città che mi è molto cara
A Perugia fanno la cioccolata

Fa schifo, per il resto grazie del reportage.

E perchè fa schifo? Si tratta di un mezzo indispensabile in stradine strette e tortuose: tu ci hai mai viaggiato? Nel frattempo, per motivi di velocità, riporto qui la foto di un Gulliver napoletano scattata da e646.060

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Ce ne dovrebbero essere un paio anche ad Ascoli Piceno...

Cmq sono mezzi adatti solo per percorsi pianeggianti o scarsamente acclivi... la "zavorra" delle batterie è dura da portarsi dietro specie a fine turno di servizio, quando gli accumulatori sono da ricaricare , qui ad Ancona per la linea 11 che serve il centro Storico non sono mai stati presi in considerazione proprio per la ripidità di certi tratti. Prima c'erano i Pollicini a gasolio , sostituiti da 2-3 anni da pulmini carrozzati Cacciamali a metano!

Beh, a Napoli vengono impiegati normalmente anche su percorsi in salita.

Fa schifo perché prima di disegnarlo qualcuno si è calato molte pasticche!

I bus della Cacciamaiali sono meglio, oppure se proprio sono strade strette, meglio i vari Ducato / Sprinter a 9 posti.

Dlfy

Dorafly, ora basta. O scrivi più seriamente oppure non verranno più accettati i tuoi post.

Suvvia Dorafly, il design è accettabile, anzi a me piace molto. Modificherei al massimo i fari anteriori, scegliaendo una linea un pò più carina da vedere come per esempio nella prima immagine postata da Cori.
E poi, 'aspita se questi non vanno in salita! E che tratti qua a Napoli!

M'han avvisato che 2 anni fa un fratellino è arrivato in Norvegia a Marienborg!





Aggiungiamolo sulla cartina!

Our environment-friendly little bus is busy transporting passengers on a short route around the city hospital. Runs with a 10-minute interval from 0630-1620 on weekdays. Passengers are transported for free - no payment needed !

Ho fatto un po' di ricerche ed in pratica questo bussino è in giro per
Italia
Spagna
Belgio
Norvegia
Germania
Portogallo / Madeira
Canada
in Italia si trova a Roma, Firenze, Lucca, Forlì, Cesena, Ustica (non sono certo se sono ancora in funzione), Amalfi, Bari, Augusta, Catania, (a Napoli li hanno demoliti) Asti, Spoleto, Urbino (spero di essermi averli scritti tutti.
E' un giocattolone non proprio bello ma sembra funzionale. Forse costoso, ma con il gasolio a 1.75 E bisognerebbe fare due conti nella vita totale.
Sto cercando altri Bus elettrici, ma a parte qualche prototipo e qualche altro esperimento più o meno riuscito, non c'è gran chè.
Ciao a tutti

Roma aveva la flotta tra le più ampie...ma ha avuto anche diverse vetture finite arrostite nel misterioso incendio della Rimessa Trastevere. Altri bus elettrici? I Mercedes Sprinter ZEV, i FIAT Doblò ed i FIAT Scudo. Però andiamo nel campo dei furogni. Di Autobus c'era il prototipo dell'Autotrodomo Alè ZEV...ma credo sia rimasto un prototipo

Come elettrici ci sono i BMB Zeus e poi gli Europolis sia ibridi che elettrici "puri" presenti, ad es., a Sorrento. Ed anche la lista dei Gulliver attuali non mi sembra completa ....

CAT740B, 05/11/2012 12:36:

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Di Autobus c'era il prototipo dell'Autotrodomo Alè ZEV...ma credo sia rimasto un prototipo

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No, ora lo produce la Rampini di Passignano sul Trasimeno, alcuni di noi ci hanno viaggiato a giugno durante il Mobilitytech, tenutosi a Napoli.

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Ho fatto un po' di ricerche ed in pratica questo bussino è in giro per
Italia
Spagna
Belgio
Norvegia
Germania
Portogallo / Madeira
Canada
in Italia si trova a Roma, Firenze, Lucca, Forlì, Cesena, Ustica (non sono certo se sono ancora in funzione), Amalfi, Bari, Augusta, Catania, (a Napoli li hanno demoliti) Asti, Spoleto, Urbino (spero di essermi averli scritti tutti.
E' un giocattolone non proprio bello ma sembra funzionale. Forse costoso, ma con il gasolio a 1.75 E bisognerebbe fare due conti nella vita totale.
Sto cercando altri Bus elettrici, ma a parte qualche prototipo e qualche altro esperimento più o meno riuscito, non c'è gran chè.
Ciao a tutti

Da aggiungere anche 5 esemplari a Foggia (nn. 187-189 e 204-205), accantonati da diversi anni, più un esemplare a Lucera (FG) andato a fuoco.

Dieci giorni fa ne ho visto uno in servizio nel centro storico di Cesena (FC). Tempo fa una ditta di modellisti russi ha riprodotto in scala 1/43 l'esemplare del 1993 con la livrea dell'ATAF di Firenze. 100 esemplari prodotti, ormai il pezzo è "Out of production"...Per chi vuole vederlo, l'indirizzo web è www.sptc.spb.ru guardare nel link "Bus Collection" per la parte "Italia".

(ho eliminato una virgola di troppo dal link, che non si apriva)

In effetti ce ne sono (anzi c'erano) alcuni anche a Caserta, dentro la Reggia.
Un paio a Novara e molti anni fa a Lignano Sabbiadoro.
Ma sono certo che ce ne sono alcuni vecchi esemplari anche in Portogallo e Spagna.
Altri esemplari sono in Germania e Spagna e sono elettrici a Idrogeno con celle combustibili.
Di autobus elettrici in produzione di serie non mi risultano altri, a parte B.M. (Zeus) poi molti sono trasformati su base diesel.
Ma anche questi trasformati non sono prodotti in serie ma solo a richiesta come singole unità.
Se qualcuno ha altri aggiornamenti fatemi sapere.
Grazie