00 26/07/2013 13:36
infatti nel regolamento dei segnali quando si parla del giallo/verde non dice "deviata" ma parla genericamente di "itinerario da percorrere a 30 km/h"
ad es. la cosa potrebbe essere dovuta anche alla mancanza del dispositivo di intallonabilità per qualche scambio preso di punta, anche se l'ingresso avviene chiaramente in rettilineo e in corretto tracciato.
ovviamente la cosa avviene solo su linee non percorse da treni importanti, come ad es. la cintura di roma, che è nata per il traffico merci e che ancora oggi in qualche caso presenta questa particolarità nonostante che oramai è preponderante il traffico passeggeri