Trenitalia

Oggi il Metropolitano 12372 Salerno - Napoli C.F. era stranamente effettuato con la composizione bloccata di Piano Ribassato.

Vedendo su Viaggiatreno, quando la composizione risaliva come 21322, è stata limitata a Torre Annunziata, lasciando così il 24407 e relativi Capua-Napoli e Napoli-Caserta ad altro convoglio.

Rettifico. C'è stata un occupazione della sede ferroviaria presso Torre del Greco, quindi la stazione di T.Ann.ta ha funzionato da capolinea.

la protesta è stata fatta a causa del previsto depotenziamento/chiusura dell'ospedale maresca di torre del greco.

Vista un'oretta fà a torre del greco un lis di E652 in direzione sud.

www.ilmattino.it/articolo.php?id=208342&sez=NAPOLI

E lo riporto per intero. Italia da sempre paese delle soppressioni ferroviarie, ieri come ancor più e meglio oggi.


Il sindaco cancella la ferrovia dei Borbone
«Improduttiva la tratta di Castellammare»

CASTELLAMMARE DI STABIA - Via i treni delle Fs da Castellammare di Stabia, la prospettiva per i cittadini è quella pedalare. Ma c'è di peggio.La prospettiva cancella un pezzo di storia del Mezzogiorno, di quelli di cui andar fieri. La storia della prima line a ferroviaria della penisola. Il sindaco Luigi Bobbio, infatti, ha dichiarato guerra alla tratta ferroviaria che collega la città alla stazione di Torre Annunziata.

L' annuncio è contenuto in un comunicato.

Castellammare di Stabia sarebbe privata di un collegamento ferroviario storico. La tratta, infatti, appartiene a quella che fu inaugurata dai Borbone il 3 ottobre 1839 e rientrava, come ricorda anche il sito delle Ferrovie dello Stato nella «prima ferrovia italiana». Il tratto Portici-Castellammare seguì nel 1843. La tratta che si vuole cancellare, dunque, è a buon diritto parte dei poco noti cento primati del Regno di Napoli.

La prima linea ferroviaria è il più celebre. Ma ci sono anche la cantieristica navale, la produzione delle sete, la maggiore concentrazione di teatri, giornali, medici ed enti assistenziali della Penisola, un valore in oro superiore a quello delle casse di tutti gli altri stati in via d'unificazione. Per tacere dell'illuminazione pubblica a Napoli, che arrivò solo dopo Londra. Primati azzerati dal 1861 in poi. Oggi un pezzetto di quella storia rischia di essere cancellata. Oltre ad un servizio pubblico che, per definizione, non dovrebbe essere legato al profitto.



Nata sulla linea Napoli-Nocera-Castellammare di Stabia, la tratta Stabia-Torre Annunziata, un pezzo di storia del Mezzogiorno, è considerata improduttiva.

«Malgrado ogni legittima posizione contraria - ha scritto in una nota il sindaco Bobbio - o comunque diversa, da sindaco, che fa l'interesse della città e dei cittadini complessivamente intesi, sono e resto convinto che un interesse primario di Castellammare sia quello relativo alla soppressione della linea delle Fs Torre Annunziata-Castellammare di Stabia».

All'origine della decisione c'è - precisa il sindaco - «il numero degli utenti, da sempre bassissimo».

Pertanto, «non può essere un qualche eventuale modestissimo incremento, dovuto ai problemi della Circumvesuviana, a far cambiare una valutazione che è e deve essere di scenario complessivo. Su questa mia posizione sono certamente d'accordo l'assessore regionale Vetrella, Trenitalia e Rete ferroviaria italiana che, anche su mia pressante insistenza, hanno già inserito la soppressione e successivamente la dismissione della tratta ferroviaria in questione nell'accordo complessivo che si sta per stipulare tra regione Campania e l'azienda nazionale per il trasporto ferroviario».

La città, quindi dovrebbe rassegnarsi a perdere un' infrastruttura. Già da tempo è stata abolita la tratta Castellammare-Gragnano. Al suo posto - annuncia ancora il sindaco Bobbio - sarà dato avvio al progetto «finanziato con fondi europei, per la trasformazione della stessa in una modernissima, energeticamente autosufficiente ed ecologica pista ciclabile».

Sabato 14 Luglio 2012 - 16:43 Ultimo aggiornamento: 18:20

Le piste ciclabili avrebbero un senso, se fossero pensate come parte di una rete integrata. Fare dei pezzi di pista, qua e là, tanto per dimostrare uno "spirito ecologico", è solo perdita di tempo e soldi.

Il sindaco di Castellammare è uno scellerato, Castellammare ha la fortuna di avere una ferrovia e lui la vuole cancellare, vorrei sapere i cittadini cosa ne pensano. Intanto con la circum che va a singhiozzo è importante avere un'altra alternativa. Inolte quoto in toto quello detto da vincenzo, costruire pezzi di pista ciclabile è una cosa inutile, a questo il sindaco non ci pensa? Se l'utenza è bassa non è colpa certo della ferrovia ma è colpa casomai dell'offerta che sarà a dir poco ridicola.

Spiegati una cosa cosa c'entra il sindaco con le Fs?
1- speiegati una cosa il servizio pubblico non dovrebbe essere perseguito nel pubblico interesse e non con logica privatistica? Quindi cosa c'entra l'improduttività?
2- La linea ha una bassa frequenza perkè purtroppo il servizio è inefficiente, infatti i treni stanno uno ogni morte di papa.
PErchè quella linea sarebbe ancora più utile della circum. , visto che il treno preneta fin dentro napoli, rispetto alla Circum. e sinceramente fa anke prima rispetto ai diretti cIRCUM. verso napoli.
3- Visto che cmq la linea è stata dismessa perchè improduttiva, che senso fare una pista ciclabile, che profitto porterebbe?

a volte uno prima di parlare dovrebbe anke accendere il cervello.

A chi ti stai rivolgendo? A Bobbio? Dubito che segua questo forum.

ma io dico:
in genere è l'AD di trenitalia che dismette le linee, mentre i sindaci dei comuni colpiti hanno sempre guidato le rivolte dei cittadini contro il provvedimento.....
che ne so, forse sarà la preannunciata inversione del campo magnetico terrestre.....

Infatti in Irpinia gli amministratori locali ancora combattono contro la regione per la riattivazione della linea Avellino - Rocchetta a Castellammare invece è merito di Bobbio se la tratta Castellammare - Gragnano è stata chiusa. Comunque piu che l'AD di Trenitalia è la Regione che decide se chiudere una linea o no perchè è lei che paga Trenitalia per far passare i treni su una linea.

Ragazzi un evento incredibile: è passato verso le 18.45-18.50 a Torre del greco un merci di container! 655 + 20 portacontainer! peccato non aver fotografato, sono rimasto di sasso!

La Cancello-Saro è interrotta, quindi deviano tutto via Traccia-Torre Annunziata.

x ferpas---> potresti dirmi di quali convogli (NA xx) fanno parte le seguenti motrici?

ALe 724 007
ALe 724 034
ALe 724 040
ALe 724 063
ALe 724 082

Ti và bene lo stesso se rispondo io? 724.063 e 724.082 treno NA22, 724.034 e 724.040 treno13, 724.007 treno15, però sovente vengono scambiate, non sapevo dell'interruzione a Nola, grazie per l'info. ah per caso su un altro forum sei registrato come giallo lampeggiante? risposta anche in mp!

Grazie mille, ho fatto delle foto in cui mi sono dimenticato di prendere il numero del treno (ovviamente sulle motrici non c'era scritto...).

L'ho chiesto al nostro caro ferpas perchè lui ha l'elenco completo di quello che gira sulla Linea 2

Già bella domanda. Basta guardare questo mio scatto di oggi pomeriggio alla stazione di Mergellina. Ora (tralasciando il soggetto ) non vi sembra veramente di trovarvi magari in tutt'altro luogo? Quell'aria tranquilla di campagna e quell'atmosfera di calma e tranquillità

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

Davvero!! Sembra tanto che la foto non sia stata scattata a Mergellina, ma su una linea che attraversa una campagna!! Bellissima!!

Una stazione buttata letteralmente nel cesso, che tristezza...

NTV qualche giorno fa sul suo sito ha pubblicato un'immagine contenente il seguente messaggio:

"Si può copiare un'idea, un colore o un progetto, ma difficilmente si riuscirà a replicare la loro cura, la passione e l'entusiasmo spesi per realizzarli"

Ed ecco la risposta di Trenitalia...

www.fsnews.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=1e0386b0b84a8310VgnVCM1000008916...


Davvero siamo arrivati a questi livelli? Litigare come due bambini...