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Vecchio filobus italiano

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    TROLLINO59
    Post: 3.987
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    tranviere veterano
    00 21/11/2010 19:57
    a leggere quel sito mi vengono i bollori.....
    gli scempi filoviari più grossi ed inutili d'italia...
    Torino...Verona...Firenze...Perugia...Trieste.
    Passino Falconara, Fermo, Capua, Ferrara ed altre minori, ma quelle altre città ancora gridano vendetta....
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    Augusto1
    Post: 25.501
    Registrato il: 05/02/2004
    maestro tranviere
    00 22/11/2010 01:16
    E Salerno?
    1Poggioreale Cimit. Staz.Centr. v. Marina
    P. Vittoria Mergellina Fuorigrotta Bagnoli
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    TROLLINO59
    Post: 3.987
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    tranviere veterano
    00 22/11/2010 09:27
    salerno è la regina...
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    Giampi5
    Post: 2.262
    Registrato il: 25/03/2007
    tranviere veterano
    00 01/12/2010 20:18
    birillo 2000:
    Ciao,
    a pagina 2 sempre nel sito inglese, le foto 4 e 5 sono di Livorno
    e non di Verona, rispettivamente a Barriera Margherita e alla Stazione centrale.


    Perdonami tanto, ho visto il pdf linkato da Cori, ma non capisco a cosa ti riferisci [SM=x346235]
    [SM=x346228]
    [Modificato da Giampi5 01/12/2010 20:19]
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    Cori x
    Post: 1.928
    Registrato il: 03/04/2006
    tranviere veterano
    00 09/10/2011 03:23
    scusate....
    Può essere che questo filobus sia stato requisito dalle forze tedesche? E' datata 1944 ad Innsbruck ed era presumo un Fiat 656?!


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    Augusto1
    Post: 25.501
    Registrato il: 05/02/2004
    maestro tranviere
    00 09/10/2011 13:56
    Potrebbe essere l'ex 4007 del 1937 requisito all'ATAG Roma proprio nel 1944.
    1Poggioreale Cimit. Staz.Centr. v. Marina
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    ct139k
    Post: 1.127
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    tranviere veterano
    00 09/10/2011 22:38
    INNSBRUCK
    La vettura ritratta - facente parte del gruppo 10÷14 - dovrebbe appartenere ai filobus SAER di Perugia (Breda-TIBB) asportati dal capoluogo umbro pochi giorni dopo l'apertura del servizio. Si veda in proposito A. BETTI CARBONCINI - M. BEDINI, Livorno e Pisa. Due città e un territorio nella storia dei trasporti pubblici locali, Calosci ed., 1986, p. 492, con foto della vettura 11.
    [Modificato da ct139k 09/10/2011 22:38]
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    Augusto1
    Post: 25.501
    Registrato il: 05/02/2004
    maestro tranviere
    00 09/10/2011 22:48
    C'avevo preso in pieno... [SM=x346231]
    1Poggioreale Cimit. Staz.Centr. v. Marina
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    ct139k
    Post: 1.127
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    tranviere veterano
    00 10/10/2011 07:54
    NON SCHERZARCI TROPPO ...,
    caro Augusto, perché l'immagine delle vetture 11 e 12 di Innsbruck ha creato equivoci vari. Secondo Formigari (vedi sito) certamente fu requisita per Innsbruck la vettura 4007 romana, ma questa era "integralmente" Breda, mentre 10÷14 erano Breda-TIBB (ma erano sei!!!). L'unica possibilità è che magari siano state asportate dai tedeschi sia 4007 che le vetture originarie destinate a Perugia e che poi siano state distribuite variamente in Tedeschia o che alcune non abbiano mai assunto servizio. Pensa che solo di recente è venuto fuori un documento che ci parla della requisizione di 17 ALFA 110 romani (vedi sempre sito Formigari) che costituivano un "mistero" all'interno del parco ATAG->ATAC. E chissà che un giorno non si capisca perché nell'inventario 1944 AACN ci sono 12 filobus FIAT 672F/135, mentre tutti gli altri elenchi ne citano sempre e solamente 6!!! Comunque, un po' ci avevi azzeccato!
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    Augusto1
    Post: 25.501
    Registrato il: 05/02/2004
    maestro tranviere
    00 10/10/2011 09:40
    OT per ct139k
    Ti ho scritto che uno speleologo con cui ho colloquiato è praticamente certo che nel vallone San Rocco ci siano affossati dei bus turistici degli anni '50? Immagini questo cosa potrebbe indicare...?
    1Poggioreale Cimit. Staz.Centr. v. Marina
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    ct139k
    Post: 1.127
    Registrato il: 16/12/2007
    tranviere veterano
    00 10/10/2011 13:39
    RISPOSTA AD O.T.
    Considerato il mio interesse per i bus turistici (che si approssima allo 0%) proprio non so cosa possa significare ...
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    Cori x
    Post: 1.928
    Registrato il: 03/04/2006
    tranviere veterano
    00 10/10/2011 16:04
    Filobus italiani requisiti dai nazi.
    Grazie infinite ad Augusto e soprattutto a Ct139K. Ero completamente all'oscuro dei filobus italiani ciulati dagli Schutzen per le città austriache! [SM=x346231]

    A proposito di livornesi,ora vi prenderà un coccolone. Avevo già postato i link sul thread tram tedeschi ora guardate qua a Pirmasens in Germania:








    ed a Bielefeld dei bellissimi Alfa Romeo/TIBB del 1942:





    Questi dovrebbero essere romani,che tra parentesi sono anche i miei preferiti di sempre.Edito per postare altri ma a Kiel pare che siano ex Milanesi. Filobus Alfa-Romeo-302 nell'estate del 1944 sul Germaniaring.







    Ecco un Fiat/Varesina/Breda + BBC 1940-42, dal 1944 ex ATM Milano:





    link:

    http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,3958366


    Questo che cavolo è? Cioè da dove veniva?



    Vedendo il design tedesco del tempo non mi meraviglia amassero i nostri,quel disegno delle vetrate mi fa morire,troppo belle!

    Ed ora Hannover!


    903: Stanga/Stanga/BBC 1940, Typ „Isotta Fraschini TS40“, 1943 ex Mailand (Nr. 520), Neuaufbau bei Firma Emmelmann 1947, abgestellt 1949, verschrottet nach 1954.

    Ed ora gli Interni:


    infine gli ultimi anni di esercizio,cioè appunto fino al 1954 (ricostruito dalla Emmelmann nel 1947,in funzione dal 1949):





    Guardate i mantici ed il passaruota che invade la curvatura...fantastico!
    [Modificato da Cori x 10/10/2011 18:35]
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    birillo2000
    Post: 1.080
    Registrato il: 02/11/2007
    tranviere veterano
    00 11/10/2011 21:49
    Ciao,
    il filobus livornese nella foto dovrebbe essere il n°24 dell'allora ATAM che rientro' in Italia nel 1951; riverniciato, riprese attivamente servizio fino al 1966, anno di accantonamento della serie eccetto il n°3 che rimase fino alla cessazione del servizio come mezzo lubrificatore linea.
    [Modificato da birillo2000 11/10/2011 21:52]
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    Augusto1
    Post: 25.501
    Registrato il: 05/02/2004
    maestro tranviere
    00 12/10/2011 00:36
    Cori x, 10/10/2011 16.04:




    Questo aveva tre arganelli!!!
    [Modificato da Augusto1 12/10/2011 00:37]
    1Poggioreale Cimit. Staz.Centr. v. Marina
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    Cori x
    Post: 1.928
    Registrato il: 03/04/2006
    tranviere veterano
    00 13/10/2011 17:47
    Infatti volevo saperne di più... del perché!

    Intanto:



    Ecco l'Isotta/Stanga quand'era a Milano! Altre foto dello stesso periodo a Milano 1939-1940:











    http://aista.forumfree.it/?t=55774880

    Ora ho trovato questa:


    Alfa Romeo/Macchi Marelli
    Import (robed) by Hitler's Germany in the making Second War of World italian trolleybuses. After war rebuild in Gdynia 4 copies. This type trolleybuses used to 1958 year


    trolleybus Alfa Romeo/Macchi Marelli, trolleybusly depot in Gdynia Redłowo, 1950
    [Modificato da Cori x 14/10/2011 00:46]
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    Cori x
    Post: 1.928
    Registrato il: 03/04/2006
    tranviere veterano
    00 12/11/2011 13:05
    ho trovato altre foto interessanti:











    http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5617590
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    Cori x
    Post: 1.928
    Registrato il: 03/04/2006
    tranviere veterano
    00 25/03/2012 04:39
    Lancia Oporto
    Qualcuno conosce la storia dei Lancia portoghesi della SCTP di Porto? Sono Lancia Dalfa 66:


    Qui al Sandtotf Trollybus Museum

    Altre foto:
    Lancia Oporto I
    Lancia Oporto II
    Lancia Oporto III
    L'ultima ha pure una bellissima sorpresa.

    Altre foto su Flickr:http://www.flickr.com/groups/1395720@N24/pool/with/5085885819/
    http://www.flickr.com/photos/25653307@N03/4644758422/sizes/l/in/set-72157624147396576/
    http://www.flickr.com/photos/guy_arab_uf/sets/72157624963226697/with/6170183458/
    http://www.flickr.com/photos/48633948@N08/6378699457

    C'erano pure i filobus normali ad una cassa un piano Lancia Dalfa B29D:



    Link:
    http://tram-porto.ernstkers.nl/en/trolleybus.htm
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    Augusto1
    Post: 25.501
    Registrato il: 05/02/2004
    maestro tranviere
    00 25/03/2012 10:14
    Belle foto!
    1Poggioreale Cimit. Staz.Centr. v. Marina
    P. Vittoria Mergellina Fuorigrotta Bagnoli
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    Cori x
    Post: 1.928
    Registrato il: 03/04/2006
    tranviere veterano
    00 17/07/2012 10:38
    1977
    Como:




    Milano:


    Torino 1973:


    Altre sorprese qui,alcune le posterò dopo:
    http://www.flickr.com/photos/jhm0284/sets/
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    lk702
    Post: 321
    Registrato il: 21/03/2004
    tranviere senior
    00 10/08/2012 22:34
    Il filobus che si vede prima dell'articolato Isotta Fraschini è stato costruito per la rete di Copenaghen, attualmente è rimessato in svezia nella città di Landskrona che ha da poco tempo attivato una linea filoviaria dove vi fanno servizio solo 3 Solaris Trollino 12AC e 2 filobus storici dei quali uno è appunto quello nella foto.
    Per quanto riguarda i filobus di Innsbruck oltre al gruppo 10-14 ci sono stati almeno altri 2 filobus il n° 17 che con ogni probabilità era la ex 4007 (e dovrebbe esistere ancora inboscato in qualche museo) e la vettura 21 che credo sia un Fiat 656 simile a quelli in servizio a Sanremo i primi anni di esercizio. Anche nella città di Mainz c'è stato almeno un altro filobus italiano credo anch'esso ex Roma e numerato 1
    Luca Kaiblinger
2
FILOBUS
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