Uscita Clamfer Sabato 26 Gennaio

Sabato mattina è stata organizzata una uscita del Clamfer, aperta anche a chi non vi facesse parte. Il programma, molto interessante, è questo:

-Appuntamento alle ore 8.45 a Napoli Centrale;
-Si prende il treno della Circumvesuviana delle 9.04 per Sarno;
-Discesa alla stazione Vesuvio/DeMeis;
-Cambio col treno che da San Giorgio a Cremano va a Napoli piazza Garibaldi;
-Discesa alla stazione Botteghelle;
-Salita sul treno Napoli piazza Garibaldi - Acerra, delle 10.04 da Napoli;
-Arrivo alla stazione Acerra Circumvesuviana alle ore 10.35 circa;
-Partenza dalla stazione Acerra Circumvesuviana verso la stazione FS di Casoria, con autobus CTP A77;
-Ritorno a Napoli Centrale.

Il biglietto da acquistare è Unico Fascia 2 Weekend.

La giornata poi, per chi può, continua per una pizza o altro in un ristorante scelto e proposto dal sig. Fiorentino.
Siete invitati a partecipare numerosi!

Non potrò venire, ad un impegno che già avevo se n'è aggiunto addirittura un altro...

Io al 90% dovrei esserci. Maurizio vorrei soltanto sapere in che punto della Stazione Centrale, non è tanto piccola.

Mi correggo, l' appuntamento è fissato per le ore 8.45 alla biglietteria della Stazione Circumvesuviana al corso Garibaldi.

Chiedo scusa se vi ho fatto attendere molto. Ecco un lunghissimo resoconto della giornata.
Io ed il Professor Cozzolino arriviamo con un certo anticipo rispetto all'appuntamento e ne approfittiamo per scattare qualche foto al bel Mercedes Millemiglia fermo allo stazionamento antistante la Stazione di Porta Nolana della Circumvesuviana.

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Scattiamo qualche fotografia alla Stazione terminale di Porta Nolana della Circumvesuviana. L'esterno della Stazione.

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Un simpatico trenino posizionato alla sinistra del fabbricato di stazione.

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Gli interni della stazione. La biglietteria

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ed il Circumcafè.

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Prendiamo il treno per Sarno, sulla linea Napoli-Ottaviano-Sarno, e scendiamo alla Stazione Vesuvio De Meis. Ecco qualche piccola foto della stazione.

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Il piccolo atrio di stazione.

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Una foto dell'esterno della stazione.

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La stazione risulta essere molto isolata, realizzata in un punto di futura urbanizzazione. Si scorge, non molto lontano, l'imponente mole dell'Ospedale del Mare, progettato da Renzo Piano, in via di ultimazione.

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Rientriamo all'interno della stazione e scendiamo per prendere il treno sulla linea San Giorgio-Napoli via Centro Direzionale.

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Dopo un lungo percorso sotterraneo raggiungiamo l'omonima stazione della linea San Giorgio-Napoli. Ecco una foto di uno dei mezzanini sotterranei che compongono il lungo percorso.

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Prima di prendere il treno risaliamo a dare uno sguardo alla stazione.

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L'atrio di stazione.

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La stessa stazione fotografata dall'esterno. Una stazione che si trova anch'essa quasi nel nulla, in un area di futura urbanizzazione, ma che attualmente sembra essere poco utilizzata. Da l'impressione di essere davvero una "stazione di frontiera". A mio avviso basterebbe realizzare un parcheggio (di spazi per realizzarlo ce ne sono tanti) per aumentare l'utenza.

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In lontananza si scorge l'omonima stazione sulla linea Napoli-Ottaviano-Sarno, dalla quale provenivamo.

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Ritorniamo giù per prendere il treno.

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Ancora una foto del grosso mezzanino. Una stazione a mio avviso fin troppo minimal che da un certo senso di squallore e con spazi enormi inutilizzati.

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Scendiamo, percorrendo questa lunga scala, verso il piano binari.

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Il piano binari con la galleria in direzione San Giorgio

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ed in direzione Napoli/Volla.

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Ecco in arrivo il treno che ci porterà indietro, direzione Napoli. Chiedo scusa per la foto venuta mossa.

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Scendiamo alla Stazione Botteghelle. Una stazione anch'essa molto isolata.

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Parallelamente alla linea della Circumvesuviana corre la linea TAV di penetrazione su Napoli Centrale e la nuova linea Napoli-Cancello. Linee che si scorgono dalla stazione.

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Un cantiere della TAV presente all'esterno della stazione.

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Arriva il treno che ci porterà alla Stazione di Acerra.

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Una foto scattata dalla cabina di guida del treno.

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Ed ecco un primo filmato della durata di poco più di 5 minuti realizzato sempre all'interno della cabina di guida. Purtroppo il filmato è disturbato dalle forti vibrazioni del treno.

Il treno ferma alla Stazione Alfa Lancia 4, ma non apre le porte, la stazione è infatti ad uso esclusivo degli operai Alfa.

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Una volta ottenuto l'ok dalla Centrale operativa il treno riparte alla volta della Stazione di Acerra sul binario illegale. Ecco un altro filmato del tragitto percorso dal treno prima di raggiungere la Stazione di Acerra. Il filmato è purtroppo abbastanza buio poichè il tratto è quasi tutto in galleria.

Un'altra foto del treno che ci ha portato a destinazione.

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Due foto del piano binari della Stazione di Acerra.

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Altre due foto scattate ad altezze diverse.

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Una foto del mezzanino.

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Risaliamo verso l'atrio della stazione.

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Una delle installazioni d'arte contemporanea presenti nella stazione.

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Il curioso soffitto dell'atrio della stazione.

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La stazione di Acerra fotografata dall'esterno.

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Alcune foto di un 231 ed un Cityclass fermi al capoline della Stazione di Acerra.

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Il vecchio scalo merci di Acerra presente alle spalle della Stazione di Acerra della Circum.

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Prendiamo l'A77B, fotografato sopra, che ci porterà alla Stazione FS di Casoria. Durante il tragitto scattiamo una foto di gruppo, gentilmente inviatami da Antonio Bertagnin.

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Arriviamo, dopo quasi un'ora, alla Stazione di Casoria.

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Entriamo all'interno della stazione.

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Il fabbricato di stazione fotografato dal binario 3.

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Un minuetto in transito sul binario 1.

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Attenzione, treno in transito sul binario 3.

Ed ancora, un TAF per Caserta ferma al binario 1.

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In attesa del nostro treno scattiamo un'altra foto di gruppo. Altra foto gentilmente inviatami da Antonio Bertagnin.

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Ed ecco arrivare il treno che ci riporterà a Napoli Centrale.

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Prima di arrivare scatto dal treno questa foto, dove in lontananza si intravede la futura Stazione Traccia. Queste piramidi di vetro che si vedono, inoltre, altro non sono che lucernai.

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Il nuovo deposito in costruzione sempre a Napoli Centrale.

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Una volta arrivati alla Stazione Centrale ci siamo diretti verso il porto di Napoli dove abbiamo pranzato divinamente, in una trattoria all'altezza dell'Immacolatella Vecchia. Dopo il pranzo, e dopo aver mangiato uno squisito cannolo ed aver preso un ottimo caffè ci siamo salutati. Permettetemi, però, di salutarvi con queste due splendide foto scattate a Via Caracciolo nel pomeriggio.

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Biagio ti ringrazio di aver postato la cronaca meticolosa della giornata e so che hai perso molto tempo. E' talmente bella la documentazione che mi è sembrato di rivivere l'atmosfera di gioia che abbiamo vissuto la mattina di sabato. Bel tempo, treni, autobus, una comitiva di gente simpatica ed un bel pranzetto: cosa si può desiderare di più?
Programmiamo un'altra uscita Clamfer e sicuramente sarai di nuovo la nostra "guest star". Sperando che qualche altro amico MT si possa liberare ed anch'egli essere dei nostri.
Pro sit!

Bravo Biagio, ben fatto! Peccato per le scarsa bellezza dei luoghi, in compenso la compagnia era ottima.

Sì, veramente grazie! Belle immagini, ottimo ricordo .....

Augusto1, 28/01/2008 19.31:

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Peccato per le scarsa bellezza dei luoghi...

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Diciamo che la Stazione De Meis ha impressionato per le grosse dimensioni, ma il fatto di essere fin troppo minimal ed avere grossi spazzi inutilizzati ne da una brutta impressione. La Stazione Botteghelle è invece davvero brutta e mal tenuta. Per finire, la Stazione di Acerra è carina, soprattutto è una bella opera ingegneristica.

nella foto scattata dalla cabina di guida della circum si vede casa mia

Specialmente l'idea di costruire PRIMA le stazioni del metrò regionale e POI le case, gli ospedali, le scuole, le caserme, le fabbriche, ecc; il CdN non ha avuto questa fortuna scontando per due decenni un pericoloso isolamento se non la buona compagnia dei vari paesi a nord-est di Napoli. Se il rand s'inverte invece, anzitutto i nuovi lotti abitativi nascono già più preziosi e poi si dovrebbero impoverire e degradare meno IMHO