AIAT-MONDOTRAM AL CONVEGNO DEGLI INGEGNERI FERROVIARI ITALIANI

Quelli che tu chiami treni della linea 6 in realtà sono tram, e non capisco cosa c'è da eccepire su quello che è stato un adeguamento (anche perchè in realtà non hanno mai fatto servizio). Le funicolari di Chiaia e Montesanto sono sempre state così, anche da nuove: delle casse metalliche a scalini, alcuni sedili, ma tutto molto spartano.
Vogliamo fare degli esempi di revamping diversi, così vediamo che ne pensi? Uno per tutti: le E.444 FS (le Tartarughe). O avrebbero dovuto buttare anche quelle?