per un itinerario inedito Piazza Dalmazia - Via di Rifredi - via Pisacane - Via Tavanti, sfruttando un terreno di proprietà ENEL tra via di Rifredi e via Pisacane. (...) mentre a farne di più le spese sarebbe via Pisacane, dove i binari passerebbero da 1 a 2. Questa soluzione presenta dei vantaggi effettivi, ma a mio avviso ha il grosso difetto di rendere il percorso della linea 3 in parte eccentrico rispetto al bacino d'utenza del quartiere attraversato.