00 27/05/2017 19:26
si risolvetebbe anche il problema degli accodamenti (che certe volte hanno wffetto di un mezzo in forte ritardo, uno in live ritardo e il terzo che recupera e arriva in anticipo perché trova le fermate pulite.)
inoltre su tratti di forte traffico avere un mezzo ogni 3' rispettati pur con trasbordo sarebbe più allettante che un non trasbordo con frequenza aleatoria.
(come minimo si potrebbe partire a provare col 14 limitandosi a decidere a quale capolinea va basandosi sull'ora di transito alla stazione o eventualmenta a celso e bellariva)