CTP non ha problemi economici, tutt'altro, essendo in condizione di pareggio di bilancio, dopo sette anni di amministrazione assennata. Il problema sollevato da napoli ovest non è di competenza regionale, essendo la Compagnia Trasporti Pubblici di proprietà della Provincia di Napoli, e ricevendo finanziamenti dai singoli comuni, come detto, in base ai contratti di servizio stipulati. Anche a me era giunta notizia (forse l'ho addirittura letto da qualche parte) che il problema è stato causato da soldi non arrivati dal Comune di Napoli, ma non ne ho certezza. Quello che è certo è il disagio che i viaggiatori stanno subendo in tutta la provincia di Napoli, essendo diminuita la frequenza delle corse in maniera rilevantissima. Tanto per fare un esempio che mi riguarda da vicino, la linea M5, che contava fino al 16 aprile 35 partenze giornaliere dal capolinea di Giugliano verso Napoli, ne vede ora solo 14, e non è infrequente il salto di corsa per problemi agli autobus, dato che il deposito di Giugliano (che, come ricordato, chiuderà a giugno e tutto l'esercizio sarà diviso fra la rimessa di Pozzuoli ed il deposito di Teverola) non utilizza più su questa linea i Cityclass CNG della serie 6000 (costruzione 2003, "prestati" fino a due mesi fa dal deposito di Arzano, a cui sono assegnati) ma si è ritornati ai Breda 240 e agli Effeuno come era fino a tre anni fa. Speriamo che chi di dovere faccia ciò che è necessario per risolvere questa situazione, altrimenti non vengano a parlare di preferire il mezzo pubblico. Per quanto mi riguarda, sto usando sempre più frequentemente l'automobile, dato che non sono più incline alle disavventure di attendere alla fermata (più che altro al ritorno a casa) anche un'ora.
Benvenuto a napoli ovest nel forum.
[Modificato da Augusto1 20/05/2007 20.35]
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