FILOVIA RIMINI - RICCIONE

giovedi sono a rimini e verifico la situazione

Sono appena tornato da Rimini e dei filobus nessuna traccia

Ma i vecchi filobus erano dotati di marcia autonoma o venivano ricoverati in un'altra rimessa collegata alla rete?

A quale deposito si riferisce l'immagine postata recentemente dove si nota il bifilare presente all'interno? Non ho infatti notato bifilari che dalla rete si staccassero in direzione via Dalla Chiesa...

nel deposito di rimini e presente un anello filoviario interno x il ricovero dei filobus ma non e raccordato alla rete.. si i volvo avevano un piccolo generatore diesel.

non è mai esistito un raccordo per il deposito di via dalla chiesa.
sin dalla sua costruzione i Volvo rientravano tutti a diesel (velocità max 30kmh) da dopo la stazione.
Fu per questo anche che furono scelti (erano i primi filobus italiani con marcia autonoma) quando fu abbandonata la rimessa di via baldini, non essendo intenzione di Tram e del comune costruire un lungo raccordo solo di servizio.
Stessa cosa facevano a Cremona, anche se il nuovo deposito era a qualche metro dalla linea urbana

Ciao a tutti,
Quali sono i numeri del parco Van Hool AG300T nuovo ?
Grazie per le risposte.

da 8501 a 8505

Ci ho fatto caso solo ora, sono immatricolati come i Trollino di mamma ATAC (anche se qui sono di più, da 8501 a 8530!).

Grazie per le risposte, non ha che da attendere per loro il ...

VanHool anocra tristemente parcheggiati in deposito senza che vi sia segno di imminente entrata in servizio.
Ho mandato mail all'azienda per capire la situazione. Mi auguro in una risposta a breve.

Forse ci farò una capatina (meteo permettendo) venendo da Pietrarubbia...ma il sottopasso della Ancona-Bologna (o i nuovi mezzi) li hanno sistemati alla bisogna, o no?!

guarda pagina precedente e vedrai le foto

Allora aspetteranno la stagione balneare...

Ricevo e pubblico con piacere la mail ricevuta oggi da TramServizi
Da giovedi 3 giugno 2010 inizia l'era VanHool riminese

" dopo complesse e articolate prassi burocratiche possiamo confermarLe che giovedi 3 giugno i nuovi filosnodati entreranno
finalmente in servizio. Un’attesa lunga e anche per noi difficile avendo i mezzi già pronti da tempo. Tuttavia ci auguriamo che arrivando in apertura della stagione estiva siano di buon augurio per l’arrivo finalmente dell’estate. Nel ringraziarLa per l’attenzione, porgiamo cordiali saluti. Monica Vandi - Servizi Generali Relazioni Esterne
Tram Servizi SpA"

Ho risposto ringraziando vivamente e porgendo a nome di tutti gli appassionati, soprattutto del forum, le congratulazioni all'Azienda.

per ora a me la storia filoviaria riminese piace ricordarla così...con gli eccezionali Volvo Mauri, che sinceramente rimpiangerò abbastanza.
Qui la 1006 in arrivo alla fermata della stazione di Rimini, sulla linea 11 per Riccione Terme, il 12 giugno 2008

... mancheranno tantissimo. Ho sempre identificato i miei viaggi in Romagna con questi filobus che sono stati per 30 anni una presenza costante. Mia nonna Anita era di Rimini ed abitava da bambina proprio in Piazza Tre Martiri dove fino a qualche anno fa si attestavano i filobus.

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I Volvo Mauri erano in gran forma anche negli ultimi giorni. Questa foto l'ho scattata il 3 Settembre 2009 a pochi giorni dalla definitiva radiazione. A mio avviso, ma l'ho scritto altre volte,
un gruppetto poteva benissimo continuare ad essere mantenuto efficiente come scorta o integrazione nelle ore di punta scolastiche o estive. Invece verranno usati i soliti autobus in un servizio misto che era impensabile quando ero ragazzo...

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Questo sono io alla guida della 1012 nel 1978 quando il filobus non aveva neppure un anno... da queste cose ti rendi conto che il tempo passa... non solo li ho visti nuovi oltre 30 anni fa ma ricordo pure quelli che c'erano prima. Va bene... sotto con i Van Hool ora!

non vorrei sbagliare Roberto, ma la 1012 è stata una delle prime a rendersi utile...per le altre...
cmq, porta posteriore a parte, i VM erano fantastici per la loro inarrivabile silenziosità e manegevolezza.
peccato che simili aziende non abbiano saputo (o voluto) resistere alle tentazioni del mercato e continuare anche oltre gli anni '80 nella costruzione di mezzi filoviari, semplici ed affidabili come questi.
senza troppi fronzoli e con poca ma utile elettronica, il che singifica soprattutto costi più accettabili, avrebbero contribuito e non poco alla rifiloviarizzazione di molte città

Te lo avevo detto che il servizio filoviario della TRAM sarebbe iniziato con la stagione estiva... tra un pò invece la cara Conerobus, in coincidenza con la stessa, rimetterà a riposo i suoi Menarini con la "scusa" del caldo , facendo circolare mezzi ben più obsoleti e torridi. I nuovi Citelis? Saranno sempre flaccidi polmoni (il metano ti dà una mano) , in compenso sembra sia saltato il famigerato park sotto Piazza Cavour...

Ciao,
quando venni a rimini per la prima volta, parlo del 1985-87, c'erano in servizio ancora i 2411.

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BIRILLO2000: quando venni a rimini per la prima volta, parlo del 1985-87, c'erano in servizio ancora i 2411.

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Forse ti confondi con precedenti occasioni. L'unico Fiat 2411 Menarini era già accantonato nel 1978 mentre i 5 Fiat 2401 Cansa lo furono tra il 1977 e il 1978. Così come ad Ancona anche a Rimini ogni filobus dismesso passava le aste ai nuovi... eccetto la 1001 che si presentò nel 1976 con le proprie aste dopo aver girato in prova a Torino-Chieri, Milano-Bresso, Bergamo e Como-Cantù. Narra la leggenda che la 1001 portasse un tantino sventura, dopo essere stata in prova su quattro reti italiane queste vennero dismesse subito dopo... un'altra leggenda racconta che prima ancora sia stata mandata via mare ad una mostra-esibizione in Canada: sarebbe bello sapere se c'è ancora quella rete. A Rimini invece tutto bene ma è stata la prima ad essere dismessa nel 2002.

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il filobus Fiat 2411 Menarini dismesso, ripreso nel vecchio deposito in città

notare, anche all'epoca, la numerazione particolare, 1xxx, adottata dall'azienda.
sarebbe interessante riuscire a recuperare l'intera numerazione dall'inizio del servizio ad oggi.