AUTOBUS DI CAGLIARI

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x blinky
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Ciao!

blinky l ho cancellata provero' poi......l ultima mostrina nn era act ma ts tranvie sarde

Oggi sul bredamenarinibus ho letto posti a sedere 36 in piedi 70 circa comunque alla fine i posti totali superavano i 100 e dove ci stanno 70 persone in piedi in quel bus? spero di aver letto male secondo loro due di quelli fanno quanto un TRAM SKODA?

Anni fa un carico di 100 passeggeri veniva considerato "normale" anche per i Fiat 418, ma erano autobus ben più spartani di quelli odierni.
Oggi infatti tra elementi in plastica, maggior numero di appigli e sedili più ampi, lo spazio nei 12 metri sembra quasi inferiore.

Nei giorni scorsi ho fatto un giro sui nuovi Citelis e sui Breda-Menarini, trovandoli tutto sommato abbstanza confortevoli, ma non c'era molta folla.

Tuttavia, provenendo dal precedente viaggio sullo Skoda, è sempre inevitabile rendersi conto che il tram sta su un altro pianeta, anche come silenziosità a bordo (a climatizzatore spento...): un po' come la differenza tra un disco in vinile rovinato ed un CD!
E mi stupisce che ancora oggi molte persone, anche del settore, continuano a non capire ciò, quando dicono che aumentando la frequenza dei bus si ottiene lo stesso risultato e la stessa quantità di passeggeri trasportati.

Ma qualunque strada, anche se livellata ed attutita da efficaci ammortizzatori idropneumatici a livello costante, non può competere con un binario che trasmette pochissime variazioni d'assetto al veicolo in senso orizzontale e verticale!

Ricordo i giorni delle corse di prova dello scorso anno tra Cagliari e Monserrato, con i bambini che giocavano rincorrendosi da un capo all'altro del tram... che, seppur sempre sconsigliabile, sarebbe impensabile vederlo fare su un autobus in normale servizio!

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concordo con quello che dici quello che volevo dire e che nei bredamenarinibus non c'è posto per 70 persone in piedi . avendo una doppia fila di posti a sedere il resto è un corridoio .
ps anche io penso che tra GLI SKODA e i BUS c'è un abisso il mercedes autosnodato l'ho preso per andare a elmas quello è silenziosissimo rispetto gli altri ma mai come gli skoda

ieri sulla linea 30 alle 18:30 c'erano i bus strapieni!!!!!! mio padre è rimasto sconcertato in effetti erano pieni come uova la fermata era quella de Carrefour idem la fermata in senso contrario

Io invece ieri, verso le 18, ho provato nuovamente la forte emozione di essere "bruciato" alla fermata di via Roma, da un Agorà sulla 31.
La vecchia tradizione ACT di lasciare i passeggeri che fanno regolare richiesta di fermata appiedati, continua nei secoli fedele anche col CTM.

Chissà... forse l'autista era distratto, ha problemi di vista, oppure voleva continuare la corsa per i fatti suoi coll'autobus pressoché vuoto .
A me non ha creato problemi, ma se fosse successo a qualcuno che doveva recarsi al lavoro avrebbe dato mooolto fastidio!

blinky73 allora è quello che ho visto passare davanto alla fermata del carrefour alle 18:15 circa semivuoto mi sa che ne ha bruciato molte fermate però era sulla linea 30 adesso che ci penso

Non so Zio, fattostà che è una delle situazioni che allontanano maggiormente la clientela dall'utilizzo dei trasporti pubblici.
Ero alla prima fermata di via Roma direzione piazza Amendola, ho fatto il classico cenno col braccio (come mi pare ormai manco si usi più...), l'autista ha leggermente rallentato per poi proseguire liscio!

Una ragazza vicino ha assistito alla scena e anche lei non aveva parole..., ma anche a me quando prendevo l'autobus tutti i giorni, è capitato tante volte di vedere altre vittime dello scherzetto.

Potrebbe starci anche il fraintendimento ma io dico, se c'é un qualche dubbio sulla richiesta di fermata, almeno fermati, male che vada apri le porte a vuoto e riparti!
Dopotutto è il loro mestiere.

Se nei prossimi mesi, dovendo cambiare sede di lavoro e deciderò di usare i mezzi CTM, mi munirò di paletta rossa fosforescente!

Ieri però due dettagli mi han messo di buonumore: il sedile extra large sul passaruota dei nuovi Irisbus Citelis e, quand'ero sul Breda di ritorno sul 30, il posto per gli invalidi vicino alla porta centrale con un bel gradino per raggiungerlo...

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ieri con il PQ per arrivare da piazza matteotti a pitz serra ci ha messo 25 minuti con i vecchi iveco 480 certo che alcuni sono proprio tenuti bene sembrano che stiano sopportando gli anni molto meglio dei bredamenarinibus

Ssshhh..., zitto! Se si scopre che senza "qualcuno" che osteggia le corsie preferenziali (per preservare i parcheggi in superficie) si possono ottenere con gli autobus (o con un tram) gli stessi tempi di percorrenza della metro pesante, scoppia un ca..no!

Ieri altra escursione con gli autobus in centro, ecco alcune semplici riflessioni.
Pure io mi domando come facciano 77 persone a stare in piedi sul Bredone.
Fetore e condizioni igieniche al limite: ma ogni tanto (...) stì bus li disinfettano? E nei mesi scorsi qualcuno scriveva lettere ai quotidiani criticando Metrocagliari...

Ma il semaforo della svolta da via Roma al Largo ha una priorità inversa a danno dei bus CTM? Ma quanto dura il "rosso"?!
Gli strappi in accelerazione: io sarò anche fuori allenamento, ma per gli anziani è veramente grigia.

Il sindaco e l'assessore sono sempre visibilmente preoccupati di non intralciare il traffico privato... ma perché non si preoccupano di levare di torno gli stolti cagliaritani al volante che sono sempre in mezzo alle cosiddette dei mezzi pubblici: basta, non facciamoli più circolare in centro in auto!!!

Scenetta in via Mameli: il Bredone si ferma in salita perche un Pajero (per fortuna a passo corto) infilato in un passo carrabile occupa la carreggiata.
Arriva la signora con assoluta calma e quasi scocciata (ché, nun ce passi?), e con insistente indisponenza si "degna" di mandare un po' avanti il catorcio contro il cancelletto, ovviamente precludendo il passaggio ai pedoni.

concordo sugli strappi in accelerazione penso che sia una questione di piede del conducente . secondo me alcuni breda sono stanchi di vivere al contrario dei 480 che sono veramente inossidabili l'unico difetto che per i vecchietti serve un montascale per salirci con sui socimi del resto anche se anche quelli alcune eccezzioni sono veramente tosti se pensa gli anni che hanno . per quanto riguarda il motore però secondo me i socimi sono spompati .
E comunque ribadisco e sono stra convinto che la linea del TRAM che parte da piazza matteotti e passa per il poetto se gli dovessero fare per esempio la linea del PQ non romperebbe le scattole a nessuno solo agli automobilisti ma chi se ne frega di quelli [SM=x346231]

alcuni citarò sono una situazione vergognosa quelli con i sedili imbotitti è roba da non sedercisi comunque non condivido di mettere sui bus questo tipo di sedili . tra l'altro ho notato sempre sui citaro che neanche le telecamere hanno dissuaso i vandali da imbrattare i sedili .

ho notato che le buche di cagliari si stanno facendo sentire anche nei nuovi bus alcuni stanno gia cominciando a cigolare in ogni dove

pioggia dentro i nuovi bus la settimana scorsa dentro i nuovi bus , all'altezza degli sbocchi dell'aria condizionata litri e litri di condensa, quando ho fatto notare l'accadut, il conducnete mi ha detto capita perchè lasciano i finestrini aperti. Una volta chiusi in effetti il fenomeno si è ridimensionato notevolmente

caspita avremo i bredoni che quando si bloccano faranno ridere gli utenti alle fermate hihihi