ATTS - Associazione Torinese Tram Storici

La 2265 non esite più, credo che ormai sia notizia risaputa purtroppo...

Quando uscirà dalle Officine San Leonardo la 961?

Ancora un'immagine ripresa al volo da un 15, del capolinea di piazza Castello; la "romana" era ferma in piazza Carlina, ma purtroppo, da bordo del 68, non ero in posizione per fotografarla

Un po' in ritardo, invio alcune foto di mezzi storici, scattate lo scorso mese di Settembre 2010 in piazza De Amicis di fianco alla stazione "Dante" del metro, in occasione della festa per la conclusione dei lavori esterni della metropolitana e della riapertura completa di Via Nizza

Questa "due assi" anzichè la veletta della linea 7 porta quella della linea 23, ed è forse un'incongruenza. La linea 23 nacque nel 1935,al termine della ricostruzione della tranvia a cremagliera di Superga, per il collegamento rapido tra Porta Nuova e la stazione inferiore di Sassi, in coincidenza con la dentiera; per il suo carattere turistico e di "bandiera", venne esercita sin dall'inizio con le "due assi" più recenti del parco, della serie 2000, nate già "in verde" e con i duomi indicatori di linea, che conservò sino alla sua soppressione nel 1957, in seguito al prolungamento a Sassi della linea 5 che in precedenza era limitata a Vanchiglietta (corso Chieti).Una veletta del genere in realtà non può essere esistita!

Ancora alcune immagini, riprese in quell'occasione in piazza De Amicis, stavolta della 3104 appena restaurata.
Una domanda: visto che erano esposte in quella zona, queste vetture sono ricoverate al deposito Nizza di piazza Carducci?

Io la 502 ,se non era a superga l' ho vista al tortona qualche volta o in officina .Visto che la 2847 e' come la 3104 per lavoro eseguito,e la 2847 l' ho vista spesso a superga suppongo che questa vettura se possibile abita a superga anche lei,pero' per praticita' di uso e
servizio suppongo che alloggiano tutte e due al tortona quando lavorano.

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Visto che nessun parla butto giu' due righe per stimolare un po' il prossimo post.
bb

La 502 è rimessata a Sassi con la 116. Tutti i tram verdi in servizio sulla linea 7 - compresa la 3104 - sono al deposito Venaria, sporadicamente per determinati servizi o manutenzione/lavori etc possono soggiornare al Tortona/Manin o Sassi.
ciao!

Oggi pomeriggio ero a Torino e ho speso un'oretta per farmi il giro della linea 7. Che delusione! Su 8 mezzi circolanti, ben 6 serano normalissime vetture 2800, di cui una addirittura arancio.
Mi sono presentato a piazza Castello alle 15 per prendere la circolare destra, che però mi è scappata partendo con 5 minuti di anticipo (era la vettura coi pupazzetti sui vetri).
Ok, pace. Fra poco passa la sinistra.
Campa cavallo: è passata alle 15.10 e a Porta palazzo è stata raggiunta dalla 2592, che intanto si era accodata. In corso S.Martino il tramviere invece di ripartire al verde, ha cominciato a fare caciara con due suoi colleghi a terra, dichiarando tra l'altro "oggi mi tocca sto tran tran".

Peccato, peccato.

Anch'io sono curioso di sapere quali vetture svolgono il servizio sulla linea 7.
Visitare Torino è sempre un piacere, e la prossima volta verrò con particolare entusiasmo, se avrò buone probabilità di fare un giretto su qualche vettura d'epoca.
Cordiali saluti,

Paolo

Immensa la 502,ma anche la 116 è bella.Complimenti nè.....

Uscirò fuori tema, ma vorrei fare questa segnalazione.
Ho visto il video segnalato da Augusto1 sul tram di Genova:
freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=3690006&p=15
l'ATTS non ha la possibilità di recuperarlo?
Leggendo gli altri post deduco son rimasti pochissimi esemplari di questi tram e sarebbe un peccato perderli!

La "900" è ormai l'ultima superstite della sua serie...

EN

In questi giorni Torino e l'ATTS hanno ospitato l'annuale convegno AHN che riunisce i rappresentati provenienti da tutta Europa delle associazioni di appassionati di tram storici. E' stato un evento importantissimo, per la prima volta in un paese mediterraneo(oltre il 90% dei quasi 100 partecipanti provenivanmo da paesi di lingua tedesca ed il convegno si è tenuto in questa lingua). Al mattino c'era la parte congressuale con gli interventi dei delegati, al pomeriggio i giri sui tram storici, battelli, linea 7, ristotram etc. Il tutto a partire da giovedì per concludersi domenica con un gita sulla ferrovia Torino - Ceres con treni rservati e pranzo nella suggestiva cornice della stazione di Ceres.
Per questo motivo si è dovuto togliere alcuni tram dalla linea 7 per organizzare tutti i servizi speciali. Inoltre i tram storici sono utilizzati per noleggi e sempre più numerosi (per fortuna!!) servizi scolastici sia da GTT che da ATTS, perciò è possibile che qualche 2800 anche arancione circoli sul 7. Con il restauro di ulteriori tram questo avverrà in misura minore.

A questo link una carrellata di belle foto di Daniele Quaglia www.facebook.com/album.php?fbid=1497538938619&id=1838496295&aid=54314&l=da...

Il servizio di bus navetta dalla stazione Dora a Porta Susa e Porta Nuova



Il TTR che ci ha portato da Germagnano a Torino



La coppia di Aln 668 utilizzate tra Germagnano e Ceres e ritorno







Pranzo e balli nella splendida stazione di Ceres





La coppia di Belghe inox che ci ha portato da Torino a Germagnano



Visita al deposito Venaria con la 2847

Ho letto che la lingua ufficiale dell'incontro e' stata il tedesco.

Vedo con disappunto che sui tavoli non c'era neanche una "Moretti".Spero che almeno durante il pranzo sia arrivato del barbera giovane per consolare i visitatori e lasciar loro un ulteriore buon ricordo di Torino in tram.

BB

c'era un ottimo dolcetto...