ATTS - Associazione Torinese Tram Storici

Il nome italiano corretto del controller dovrebbe essere "combinatore-inseritore".
In ferrovia si usa abbreviare in "combinatore" (ma qui potrebbero esserci differenze tecniche che mi sfuggono), tranne che sulla Torino-Ceres dove si dice "controller".
In Atm e poi Gtt si è sempre abbreviato in "inseritore", a Milano e in altre città invece si dice normalmente "controller".
Personalmente mi adeguo, anche per farmi capire dai colleghi che nella vita lavorano in Gtt :-).
Quanto al manovratore (il più scrupoloso che io conosca), trattasi del vicedirettore d'esercizio ing. Matteo Micari.
Ciao!
Massimo

Controller è in inglese, inseritore è in italiano. In ferrovia si usa maggiormente il termine combinatore.

... il manovratore era addirittura l'ingegnere vicedirettore d'esercizio.

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Ecco il nostro manovratore durante la sosta in Piazza Vittorio Veneto: immagino che, fatica a parte, si sia divertito a portare il suo tram in giro per la città calandosi in un ruolo così diverso dalla propria quotidianità professionale. Trovo che anche in questo Torino sia un poco speciale.
Notare sulla sinistra Antonio che fotografa me che fotografo il tram...

Controller è in inglese, inseritore è in italiano. In ferrovia si usa maggiormente il termine combinatore.

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Componente del Comitato Scientifico per il Museo Campano dei Trasporti

In sardo non sò come si dice, pultroppo. Quando lo scopro ve lo dico!

Il 29 giugno la 502 è stata portata da Sassi all'Officina centrale GTT, dove verranno ultimati i lavori sull'impianto di trazione.
Successivamente tornerà a Sassi per gli ultimi ritocchi estetici.
Qui alcune foto: www.mobilitatorino.it/articoli/TramStorico502-Trasferimento29....

C'è una "piccola" novità riportata sul sito atts:

http://www.atts.to.it/


http://www.atts.to.it/public_tram_restauro_2847.php

Arrivata questa mattina.

STUPENDA!!!!!

Ottimo lavoro!

Molto ben fatto. Però, quelle obliteratrici...

...ahimè non sono storiche, ma servono per quando andrà sulla linea 7.

Io non ho più parole per definire quanto accade a Torino...
E' tornata come un tempo ed è bellissima: ora sono curioso di vedere come uscirà la 2759.
Complimenti.

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Purtroppo non ho trovato nulla sulla 2847, spero così vi accontentiate di questa 2816 prima versione.

Ricordo come è riportato nel sito di ATTS che la vettura non è ancora completa. Le porte come si nota sono ancora provvisorie.
Non capisco il problema delle obliteratrice il biglietto con che cosa si timbra/convalida?

L'obliteratrice non è un problema, semplicemente sarebbe stato più bello se non ci fosse stata. In sua mancanza non si sarebbe timbrato il biglietto. A Napoli, ad esempio, sul filobus 8021 si viaggia gratis e così sarà sul tram 1029.

C'è un'altra cosa che è ancora peggio dell'obliteratrice: la carenatura a protezione del pantografo, un vero pugno nell'occhio. Detto questo, meglio avere la 2847 restaurata (tutto sommato benissimo) ed in strada che non averla, mi pare scontato.

Augusto 1

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la carenatura a protezione del pantografo, un vero pugno nell'occhio.

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Ehm..lo appena detto qualche minuto fa...."Ricordo come è riportato nel sito di ATTS che la vettura non è ancora completa."

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L'obliteratrice non è un problema, semplicemente sarebbe stato più bello se non ci fosse stata. In sua mancanza non si sarebbe timbrato il biglietto.

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La linea 7 sarà gestita con tram storici ma per il resto sarà un normalissimo servizio di linea. Si accederà con il normale biglietto corsa semplice/giornaliero e i vari abbonamenti.

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A Napoli, ad esempio, sul filobus 8021 si viaggia gratis e così sarà sul tram 1029.

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Spero almeno che raccogliete offerte
Dimenticavo:grazie Roberto per la foto! Fino a poco fa non riuscivo a vederla(misteri di Internet). Ma dove è stata scattata? sembrerebbe via Fattori? Chiedo aiuto agli esperti....

E perché mai!?!?!?! A Napoli con 750 autobus,52 tram e 87 filobus vuoi vedere che mo' è un problema far viaggiare gratis su un solo filobus ed un solo tram?

Non raccogliamo alcuna offerta, ed il mezzo fa regolare servizio di linea.

Sembra il muro che c'è dietro il Carrefour (ex Continente) di corso Montecucco, se non ricordo male i binari ci sono ancora, in quel tratto. Roberto, ma c'è un angolo della Torino tranviaria che non hai fotografato???
Grazie anche da parte mia!