FILOBUS DI LA SPEZIA

Via Veneto

In un servizio televisivo, il dirigente dell'azienda trasporti spezzina dichiara che i nuovi filobus sono dotati di un nuovo sistema di scambi aerei "a lancio di corrente": di che si tratta esattamente?

il sistema a lancio di corrente (termine tecnicamente improprio, ma ormai di uso comune) non è affatto un sistema nuovo, nasce con le tranvie negli anni 20 ed è tuttora usato su molte reti tranviarie e filoviarie
praticamente i mezzi, passando coi trolley su apposite slitte, hanno facoltà di azionare gli scambi, quindi niente di innovativo.
il sistema moderno invece fa uso di telecomandi a radiofrequenza e addirittura su alcune reti un pc a bordo vettura, programmato per un dato percorso, aziona gli scambi al momento opportuno senza l'intervento del conducente.
quindi secondo me il dirigente, ammettendo che sia persona competente e che quindi non abbia detto la classica cavolata politico-giornalistica, forse si riferisce ad alcuni miglioramenti tecnologici dell'antico ma pur sempre valido sistema

Invece è proprio una cavolata: tra i lavori effettuati figura anche la sostituzione di scambi ed incroci con materiale Elektroline nuovo, ovviamente a RF; uniche superstiti, alcune confluenze di servizio o poco usate, che però non richiedono, naturalmente, alcun tipo di azionamento: per la filovia di La Spezia il lancio di corrente dovrebbe essere ormai un ricordo.

Proprio così: di scambi da azionare con il lancio di corrente non ce n'è più. Invece qualche confluenza, isolatore e incrocio non è stato sostituito, perché poco utilizzati o comunque abbastanza recenti. Proprio una confluenza “vecchia” però, in Via del Popolo, ha causato non pochi problemi ai Breda, con frequenti scarrucolamenti e anche rotture di pattini, ma ora è stato riparato. Per quanto riguarda la linea per Fossamastra pochi giorni fa sono stati posati i trasversali in Parafil fino al cavalcavia sulla linea ferroviaria per il porto, sul quale sono presenti i plinti ma non i pali. Per il Felettino invece ancora niente di nuovo: rimangono solo i pali, e il bifilare svolta ancora in via del Canaletto, e non è stato adeguato nemmeno in Corso Nazionale, dove è stata realizzata una rotatoria per il sottopasso della stazione di Migliarina. Ora i filobus sul 3 vanno in termico tra il capolinea del Felettino e la fermata Parco XXV aprile, dove sono stati installati dei tegolini in direzione centro.

Hello. I'd like to share this route map of La Specia from http://transphoto.ru/ – the largest base of urban electric transport in the world.

http://transphoto.ru/photo/954367/

We have some other Italy maps and photo/databases here and will appreciate any corrections and additions.

Quando impera l'ignoranza...

http://www.ilsecoloxix.it/p/la_spezia/2017/04/18/ASGFGw2G-filobus_spezia_testeranno.shtml

a La Spezia saranno in prova i nuovi filobus "a ricarica" e con "supercapacitori" di Tel Aviv e Graz...

Sta parola FILOBUS mo va di moda. Peccato siano solo autobus elettrici che ricaricano le batterie al capolinea...

La cosa peggiore è che simili parole siano state dette dal Direttore di ATC Esercizio..

Un tal Moretti della CISL trasporti, rilevando che c'è stato un grosso guasto alla sottostazione elettrica filoviaria del centro, vorrebbe avviare un dibattito sulla eliminazione della filovia della Spezia, sostenendo fra l'altro che un filobus costerebbe 5 VOLTE TANTO UN AUTOBUS....senza parole!!

http://www.ilsecoloxix.it/p/la_spezia/2018/01/06/ASsfTNOM-centraline_ripristinate_spezzina.shtml

Ennesimo attacco alla filovia da parte di spocchiosissimi assessori. http://www.cittadellaspezia.com/mobile/La-Spezia/Economia/-Piazza-Verdi-off-limits-Allora-bus-sul-viale-a-mare-con-corsie-dedicate-251822.aspx

Mi permetto di segnalare l'opportunità di cambiare il titolo di questo topic.
"Filobus di La Spezia" è un controsenso linguistico.
Se si vuole chiamarlo in modo ufficiale, sia "Filobus della Spezia", se invece si vuole un tono familiare, da spezzino cioè, sia "Filobus di Spezia".

http://www.cittadellaspezia.com/mobile/La-Spezia/Attualita/Tpl-piu-filobus-e-meno-chilometri-complessivi-258286.aspx
C'é un progetto di ristrutturazione del tpl che prevederebbe )l'aumento del traffico filoviario è una diminuzione di 40000km annui grazie ad una razionalizzazione. In particolare se ho ben capito si modificherebbe la 12 per poterla filoviarizzare utilizzando parte della linea 3.
Io non conosco la città, magari uno spezzino potrebbe esaminare meglio nel dettaglio.

https://www.lautomobile.aci.it/articoli/2018/10/15/la-svolta-verde-di-la-spezia.html

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il piano prevede la sostituzione dei dieci vecchi bius in flotta e l'acquisto di nuovi filobus che viaggeranno su bus-vie, una sorta di corsie preferenziali con tanto di semafori intelligenti che ci permetterà di aumentare la velocità commerciale dei mezzi e abbassare la frequenza ai 5 minuti al massimo".

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scusa Cos6 ma hai scritto un titolo veramente fuorviante....
magari correggilo eh...

pur riprendendo un articolo giornalistico altrui,
la notizia E' BEN ALTRA
saranno sostituiti i vecchi Breda con altrettanti NUOVI !!!!!!

tra un paio di mesi dovrebbe uscire il bando per l'acquisto di 18 nuovi filobus.
12 normali e 6 da 18 mt, tutti rigorosamente con marcia autonoma a batterie e sistema di ricarica in movimento

Ecco qua un PDF piuttosto dettagliato del piano del comune che prevede tra le varie cose una profonda ristrutturazione della rete filoviaria: si parla di filobus a 18m, retrofitting di batterie sui trollino (quindi niente più motore diesel), bifilare per la stazione crocieristica, la stazione di Migliarina, parte della linea 12, una nuova sottostazione e il passaggio da 600 a 750 Vdc! Spero proprio che riescano a prendere tutti i finanziamenti



http://www.cittadellaspezia.com/PDF/presentazione_progetto_mobilita.pdf

interessante, futuribile, un pò faraonico....

progetto approvato dal Ministero. 26 milioni di euro per altre 2 linee filoviarie e l'acquisto di 4 mezzi lunghi e 15 mezzi da 12 mt, più retrofitting per i Breda ed accessori vari...
COMPLIMENTI AGLI SPEZZINI

intanto da metà dicembre attivata in elettrico anche la linea 37 da via fiume al quartiere industriale con parte finale a batteria.

Eccolo un trollino sulla nuova 37

Che meraviglia di progetto! complimenti agli amici spezzini